关于涵江城北的大学城问题探讨

中雨

小智叔公 发表于 2020-7-6 15:10
这个不是去白沙的车吗  应该不会吧，毕竟是顺路的，那山里的公交全部停秋芦镇再转车了吗？ ...

去白沙的是215.  251是闽运莆田汽车站往涵江国欢的。251申请停运了，按你的意思兰色的车，就是把这一路的公交改去湄职院了。

其实我很讨厌兰色的公交车，兰色闽运的公交车，几乎就是高票价的近义词。

白塘的树

莆田学院有一线路公交车了，好像是201公交车，马上要开通D08公交车！

骚鸡泼

市区开发都是延伸扩展 一步一步来，难道会跳过西天尾开发梧塘？涵江北部拿什么去吃一半的大学生？靠商业？大学生会吃饱撑得近商业也不去跑远了去？哪有什么哪个片区就吃定哪里的大学生。湄洲湾被涵江吃定了 莆田学院又被涵江吃一半 是不是你想让人家吃哪里就吃哪里啊 天真？涵江北部商业这么发达了吗？ ...

中雨

据我所知的大学城开往涵江城区的公交已经有2条在规划了很快就要投放了，车皮是天蓝色的，我只能透露这么多，一条走涵江医院的六一西路，一条也暂时走六一西路，后续路线不一样，所以这个你们不用担心，退一步说就算公家不去做，你当人民不会做选择吗，人民也会过去赚钱的。所以这个压根就不是问题所在，涵江政府稳稳着呢。莆田市也会有安排的。
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芦苇

哈，兄弟想法有点意思！片区好不好看规划，你要认真研究涵江城北那个规划，估计你也不会这么没天没地瞎吹！沁后那边虽然属于涵江的，但莆田学院的整体还是在西天尾那边，沁后的发展会依托着莆田学院那边荔城的大学城发展，和湄职院这边会相对脱钩的。再看湄职院这边，梧塘镇街道那一片，东福、西庄、霞楼列入了历史乡镇保护，说白了就是拆不起系列，不能开发了。那湄职院这边剩下可开发的就剩下霞楼，松西，梧梓那一片农田了。梧梓 ...

芦苇

新工科不在的话，华佳彩高林街一通，肯定是往涵江合流，湄职院孤立一专科院校是不可能发展出成熟片区，只能顺流往涵江城区合流，大学城片区就是两个字“凉凉”，沁后更不可能往这边合流，只能往莆田学院主校区合流。一个关键就是新工科产业学院有没黄，还有湄职院中专（枫林那一片）是不是也会搬过来，要不靠现有的半个湄职院是撑不起大学城的。 ...

ptfcs

大学城不管有没有什么品牌大学也没资格和外面城市的大学名气比。但有一点肯定，那就是带来了片区改造的活力，促进那边地产界发展，本很难有作为的梧塘和西天尾山脚下却迎来了开发。至于后期能开发什么程度还得看政府投入和地产商，换句话说政府起了引导，真正受益的是荔城西天尾，涵江只是个配合角色。从储备的拍卖地块和前几天拿地的情形都能看得出。还有个受益点就是市区的旧学校。这些地又是一大笔收入。没有大学城的引入。北向 ...

芦苇

说到了重点，涵江没有一个长远的规划，都是见招拆招的，涵江在这规划工业区，也就是说涵江本身不看好大学城片区的。就算未来这片发展了，但由于前期的这些规划，后期发展局限性是什么样子，又不是不可遇见的。到时候再和主城区那样拼命挪工厂？？？？？？？？？？

小智叔公

芦苇 发表于 2020-7-6 15:40
说到了重点，涵江没有一个长远的规划，都是见招拆招的，涵江在这规划工业区，也就是说涵江本身不看好大学 ...

害，这其实是整个莆田对开发新区的胆子普遍偏小，不敢放开，目前算成功开发的片区区域估计就是玉湖了吧，虽然很讨厌玉湖吹，但是无可否认落实的比较到位

小智叔公

中雨 发表于 2020-7-6 15:44
去白沙的是215.  251是闽运莆田汽车站往涵江国欢的。251申请停运了，按你的意思兰色的车，就是把这一路 ...

那有可能极是

芦苇

中雨 发表于 2020-7-6 15:44
去白沙的是215.  251是闽运莆田汽车站往涵江国欢的。251申请停运了，按你的意思兰色的车，就是把这一路 ...

公交没啥好纠结的，涵江公交北站就在湄职院的对面，只要有需求，想要几路有几路，目前湄职院没进入正轨，以后学生多了，北站开通，什么路车会没有？

ptfcs

小智叔公 发表于 2020-7-6 15:43
我个人看法是觉得这个大学城主要功能还是帮助涵江城北的开发发展。西天尾没有什么明确的好处。因为毕竟梧 ...

莆田学院还有很多没完工，地图上看西天尾紫霄大道倒很多地可以拍。但大牌开发商短期内却不会去梧塘那些地方拿地开发。大学城是需要和开发商一起搞才能活。不然单独一个学校是没用的。

巧乐匠装饰设计

只为伊人

也没见福州大学城怎么样，房价不也是福州较低的，大学城的噱头，真的没什么，比如现在莆田学院，市区吧，靠近安福的那几个规划的商场，哪个发展起来了？

小智叔公

ptfcs 发表于 2020-7-6 15:50
莆田学院还有很多没完工，地图上看西天尾紫霄大道倒很多地可以拍。但大牌开发商短期内却不会去梧塘那些地 ...

感谢普及，这个是我没去了解的

芦苇

小智叔公 发表于 2020-7-6 15:54
感谢普及，这个是我没去了解的

莆田学院那边的规划要大气多了，交通，大学城片各片区职能规划都明了，再看涵江城北的规划，只能是一团糟，工业区，民房（保护区），安置房，然后就没有其他的了。

中雨

小智叔公 发表于 2020-7-6 15:43
我个人看法是觉得这个大学城主要功能还是帮助涵江城北的开发发展。西天尾没有什么明确的好处。因为毕竟梧 ...

大学城对涵江有没有好处，学生会不会去涵江消费，这当然现在也不知道，选择权在学生。问题是你起码得公平了，湄职院没有去涵江城区的直达公交车，晚上没有公交车，这就是逼着学生去莆田消费的节奏啊。
就说黄石吧，离涵江远吗？其实是很近的。可是，虽然涵江去黄石的班车和过路车很多，可是班车只是到涵江西站，去涵江城区的话，就得再花钱转车。另一个就是晚上没有去黄石的公交车。所以你看现在，多少黄石人会去涵江消费呢 ？
涵江火车站也是这样，花几个亿建好的火车站，居然没有配套的公交线路，逼得涵江人也得去莆田火车站坐动车。然后就陷入乘客少，涵江站停靠的动车也少，就这么的恶性循环着。虽然好几年后涵江去涵江火车站有了全程2元的212，但是涵江站也是彻底的萧条了。希望历史的悲剧不要重演。