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明天就是春节，在外的莆商、上班族和学生已陆续回莆，莆田火车站迎来了一年中最忙碌的高峰期，大批大批的旅客下车出站、上车接走，给动车站增添了热闹的气氛。
但是每天数以万计来接人的车辆也给动车站楼前的道路带来巨大的交通压力。幸好，动车站周边的道路设施早已完成改造，站前路具备4条等待上车区和6条通行车道，大大提高了接送和通行能力。但是还存在一个突出的问题，来接人的车辆在站前路不知道被接的人在哪里，在茫茫人海中搜寻着，走走停停；而被接的人又说不清自己在哪，也在寻找着来接的车。双方很难一步到位找到对方，然后即停即走。这让站前路的车辆通行效率不高，在最近还会出现车辆滞留现象。
不知道大家还记得动车站接送车道边上的一个个石墩？这是动车站管理处2年前特地摆的，并且顺着进站到出站的方向每间隔1-2个石墩，依次在石墩上编号。这样就把一条6车道数百米长的站前路细分成近20小段，一目了然。
不管是来接的车还是被接的人，都不会再像过去那样，说了半天还说不清楚“现在在哪，要在哪会合”。只要双方提前沟通好，在站前路哪个车道（靠近站楼的、中间车道或靠近站广场）的哪个编号附近等待或会合，就可以轻而易举地接到人。大大节省了因找人找车而浪费的时间，站前路上车辆通行缓慢和滞留问题自然就得以很好的化解。
最后，交警要求所有来接车的司机朋友都能和被接的人约定好会合的时间和编号路段，即停即接即走。同时要按照动车站周边道路的标志标线和提示要求，不要在站前路长时间违停，否则公安交警部门将通过视频监控予以抓拍处罚。（来源：莆田行）
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发表于 2020-1-23 10:29:28
