莆田火车站涉铁预埋工程主要由6条下穿通道组成,采用4台超大断面“天妃系列”矩形顶管盾构机和2台圆形盾构机施工。截至目前,6台盾构机累计掘进总里程达到1648米,实现我市采用盾构机开挖隧道“零”的突破。
莆田项目建设现场
本项目盾构施工需近距离下穿既有杭深线3站台10股道和在建福厦高铁线3站台7股道以及南北火车站广场间同步建设的动车存车场,同时必须确保既有杭深线每日300余趟列车的正常运行。在高铁车站700米短距离范围内6条通道同时下穿既有动车线和新建高铁线17条股道的预埋工程,目前尚属全国首例。
穿越杭深线示意图
据了解,莆田火车站涉铁预埋工程建成后,将有效整合高速铁路、轨道交通、公路客运、地面公交等多种交通方式,构建立体交互的现代交通网络体系,实现片区内交通资源的共建共享和交通设施的互联互通,并将进一步推动莆田高铁新城片区的开发建设。
|