关于向莆铁路莆田始发车问题

莆田公鸡

首先，铁路命名是铁道部的事情。其次要更名也是更名为 （南）昌——福（州）、永（泰）莆（田）线  不过我也认为昌福不好听。。。。。。

本人莆田高三学子，关于线路走向及其他问题我不想纠缠，我只是讲关于始发站和始发车的问题

其实我们最关注的还是一个始发站的问题。 就像有人说的：“重点要争取始发站，而且是客运，货运都要始发站。”

这么说吧，货运始发站没问题，客运始发站基本就是做梦。

为什么呢？货运方面，向莆与福厦铁路在莆田站与湄洲湾铁路支线接轨，在港湾站分叉通向港口作业区，货运始发应该不成问题。

但是，客运方面，莆田没有做始发站的能力，这个事实不会因为叫向莆铁路还是昌福铁路而改变，所以有始发车的可能几乎为0。

打个比方吧，动车组列车晚上需要检修，或者说“睡觉”。可是莆田没有给它睡觉的“动车所”。

莆田想有始发车，就得寄希望于开行南昌——莆田的立折列车，说简单点就是早上南昌站始发，到达莆田站后经过短暂的休整马上折返回南昌。

个人认为以后的向莆（亦或是昌福）开行计划：

动车组方面：厦门、福州——南昌、九江、武汉、甚至宜昌东及以远。

普速列车方面：福州站的部分原经来福线运行的也许会转至向莆运行，不排除加开其他普速列车的可能，但上福厦线运行的可能性极小。

冲狂

你跟铁道部部长熟吗？不熟就不用唧唧歪歪

elinxin

铁道部部长看好你哦

wangzi

真的是高三么，分析得头头是道，先给糖吃再把糖抢走

乡下会有别墅

铁道部部长看好你哦

沉溺久了出江湖

无虾米 发表于 2013-1-10 19:00
念你 是 高三的 小屁孩~~~~~~~~~~~本着  要 爱护 祖国的未来花朵的理念   我就不喷你了~~~~~~~~~

但是 ...

喷的极是，我一直有大莆田梦想的，真希望莆田那些在外人才和财团赶紧回来支持家乡建设，当然，我承认自己愧对小莆田了，诚待你们这些有为青年又爱乡的赶紧杀回来，莆田崛起指日可待！

佳佳基

我一年坐z59有四五次，K45坐过一次，从北京西站火车厅到车厢里，感觉听到的声音差不多都是莆田人。还有就是莆田人在广东一带的人是超级多的，很有必要争取去北京，天津，深圳，武汉等地的始发站

莆田公鸡

冲狂 发表于 2013-1-10 15:37
你跟铁道部部长熟吗？不熟就不用唧唧歪歪

我跟铁道部部长是不熟，但不说的绝对不是唧唧歪歪，强调一下：我只谈始发车问题！详见9楼。

莆田公鸡

wangzi 发表于 2013-1-10 15:40
真的是高三么，分析得头头是道，先给糖吃再把糖抢走

早知道我就不说我是高三的了，说高三只是怕你们把我认为是FZ的间谍。。。。。。看来我想错了
  强调一下：我只谈始发车问题！详见9楼。

lcb

楼主高三就有这样的水平，让我等步入社会10余年的人深感惭愧啊。