附属医院每日车辆5000辆次停车不再排队！

小米4 · 发表于 2026-10-13 08:22:58

　　看病就医，出行先行。莆田学院附属医院位于东圳东路和延寿北路交汇处，就诊人流量、车流量常年处于高位，医院周边交通通行压力大。医院院内规划车位630个，其中地下停车位326个，地面停车位304个，每日进院车辆4500-5000辆次，高峰期车位缺口200个左右。为切实解决群众反映强烈的就医停车难、出入口拥堵等民生痛点，荔城交警联合医院、城管等多部门，开展附属医院区域停车不便利专项整治，通过精细化交通改造，打通就医出行“肠梗阻”，让群众看病之路更顺畅。
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停车不便利问题（一）停车泊位供需不足。医院内部停车场虽已改造，但停车泊位数仍供需不足。同时医院内部无车位时车辆聚集在东圳路、延寿路上占道停放，造成路段拥堵。
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（二）网约车上下客无序。往医院门诊部医患就近在东圳路路口边停车下客，东圳路西进车辆在此位置掉头时，与上述车辆交汇，造成掉头车占用直行道，导致通行效率低。
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（三）医院内部停放无序。医院内部电摩停放无序，横七竖八、杂乱无章。
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整改措施看过来

（一）优化医院出入口通行秩序一是设置专用患者上下客区域，解决随意停车上下客问题。规划医院内部就诊专用下客区域。在入口处取消“车满限入”措施，防止车辆积压在主干道入口处。二是设置网约车限时车位。在东圳路附属医院天桥下施划12个网约车限时车位。三是设置伸缩护栏，灵活管控掉头车辆。在附属医院路口交通流量较大时，通过关闭附属医院路段掉头口，开放镇海北街路段掉头口，提前释放掉头车辆压力，减少附属医院路口车辆因掉头交汇造成的交通拥堵。四是设置电摩出入专用通道。充分利用出入口辅道空间优势，专门设置院内车辆出口专用车道，在东圳路天桥下靠近门诊大楼处和延寿路出入口分别设置了电摩出入专用通道，实现电摩与公交车、机动车分道行驶，提升通行效率。
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（二）提升医院内部车位利用率
一是增加住院部内部的微循环车道，提高内部道路车辆通行效率。
二是错峰让位，保障就诊。通过多次协调，商定医院约180辆本院职工车辆上午不驶入院内停车场，腾出车位供给就诊群众使用。
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三是协调医院在门诊楼、住院楼周边集中规划电动摩托车专属停车位，划定清晰标线与指示标识，指引将二轮车辆有序停放在指定车位，确保医院内部秩序畅通。
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（三）常态化开展整治引导一是设立常态化执勤警力，采取定点执勤+平峰巡线模式，重点关注医院周边违停、僵尸车问题，加大对车辆违停、占用车位现象整治力度，盘活停车资源。二是联合城市管理执法部门，加大对医院周边占道摆摊现象整治力度，改善通行秩序。三是设置停车指引牌，引导就诊车道停放至就近便民停车场。
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（四）增设公交线路公共就医出行主动对接公交公司，结合医院周边客流及通行现状，优化并新增了公交线路、加密运营班次，完善站点设置，进一步提升区域公共交通通达性和出行便捷度，方便患者、家属及医护人员绿色出行，降低私家车进院比例，减少停车位缺口。
　　
　　温馨提示前往医院就医请自觉遵守交通标志指示机动车落客即停即走网约车请在指定区域停靠电摩车辆请走专用通道文明礼让共同守护急救生命通道如遇高峰拥堵请耐心等候优先选择公共交通出行