重磅！莆田荔城大道大改造，城北业主有福了...

凤凰小仙 · 发表于 2025-3-24 10:04:25

一直以来，莆田城北堵车被网友誉为世纪难题，业主们苦于交通久矣...

01
猛砸5000万！荔城大道改造来了

刚刚，荔城大道道路改造提升工程（九华西大道-荔园路段）（勘察、设计）已由莆田市城厢区人民政府以关于研究道路改造提升有关问题的备忘录批准建设，投资总额约5000万元。

如今荔城大道现状如何，未来如何改造？笔者亲身体验一番，带回一手消息。

根据改造计划，北起荔城北大道与九华西大道交叉口，南至荔城南大道与荔园路交叉口，路线全长约7.5公里。

按建设内容对部分路段进行局部改造，包括缩小渠化岛、拆除绿化带、重铺沥青拓宽行车道、信号灯移位，管线综合整治，道路断面优化提升等。

笔者体验一下来，荔城大道各路段设置“绿波”一路通行，不过万达段、北磨段、检察院段、城厢一实小段道路时常不太畅通，如果是上下班高峰期往往形成交通滞留。

今年，莆田城建“快马加鞭”，特别是业主期盼的攻坚节点、如科技楼“危楼”、城南市场改造、再到荔城大道改造，不难看出上层的决心和实干，解决遗留痛点难点。

02
莆田城北拥堵，房价更堵？

2005年后，城北片区大开发，毫无疑问是莆田流量板块之一。

近年来，聚集众多小区，公园，人口基数大，居住氛围相当浓厚，却仅有一条主干道即荔城北大道通行，出行压力极大。

目前，荔城大道上分布众多学校，莆田市二实小、城厢一实小、砺成中学、九华学校等众多学校，上学、上班车辆互相交织，不仅机动车道拥堵，连电动车也只能在辅道夹缝中穿梭。

笔者了解，市检察院路口至市博物馆段已成为中心城区北入口的交通瓶颈。该路段为我市中心城区北部入口的重要通道，目前车流量已达到1500辆/小时左右，超出了路口饱和流量1400辆/小时，单靠信号优化已难以提升通行效率。

不少网友认为，城北交通拥堵，造成房价一直“掉队”，片区内的价值被交通严重拉低了。

03
交通先行！莆田城市“北优”战略

近年来，依托“东拓南进西联北优中修”城市发展战略，北优重点片区路网优化工作，相关部门一直在开发推进。

去年开始，莆田就加速推进泗华道路建设进度，打通恒大片区出涵江方向通道，缓解该片区去涵江车辆在溪南路口排队掉头压力。

下一步，城北交通建设步伐加快，绶溪公园片区如火如荼推进中，紫霄片区更是入选2024年全省城市片区综合开发建设样板工程。

笔者了解，城北片区与城区联系主要以荔城大道为主，未来将通过绕城高速、荔园路快速化改造，延寿路北伸、上林路为辅三大道路进行分流，从系统上解决城北片区荔城大道单通道的压力问题。

目前，涉及规划调整、延寿古桥保护，改造进展较为缓慢，我们相信“干中学”，在发展中解决难题，未来可期！

最后：路通则业兴！交通难题将解开，优越宜居环境，未来与莆田城南、城东的房价差距也势必会缩小。