外地莆田人在期待轻轨，而本地人在疯狂吐槽！

小情歌123 · 发表于 2020-4-2 11:55:14

哈哈哈！
真的发现一个有趣的问题！轻轨！
一些外地朋友电话里，还有今年回来的，一直在说莆田是不是要建轻轨，以后有轻轨后那挺不错的，有些大城市回来的，也把大城市地铁样子和莆田轻轨进行对比，说的天花乱坠的。绝大部分人还是期待为主，而且觉得这对莆田来说也是城建的里程碑。

但是对于待在莆田的莆田人来说，似乎吐槽为主比较多！很多都是说，啥时候建好都是一个问题，啥时候通车都不知道，等到建好了在说。还有轻轨无用论的也很多，为何不多开点公交更加实在，好像莆田本地的都对轻轨期待不多。

yeskeai · 发表于 2020-4-3 14:21:40

何必呢？发表于 2020-4-3 13:23
我想你没有去过行政服务中心吧！！你知道一天行政服务中心的人流量有多少？？？你知道那旁边有多少个企业 ...

第一条线路一般都是走城市中心轨，难道福夏路去市民服务中心很远？中心轴的好处就是到时候万一发展2/3/4号线换程方便。你去全国大城市看看哪个城市第一条线路走边沿地段的。这么规划的线路就是莆田以后发展好了要建全城市段线路的时候这条线路作废。

何必呢？ · 发表于 2020-4-2 13:43:28

其实吐槽也是合情合理的！！不吐槽那社会就少了乐趣！！但是有时候从长远的眼光看！有1才会有2，然后3.4.5…我之前在南京那里，地铁最初也就1条， 05年试运行1号线，06年开始建2号线！现在规划25条！！几乎覆盖整个南京！！
所以，我们不管吐槽也好，怎么也好！记住有1才会有2.3.4…

yeskeai · 发表于 2020-4-2 13:48:57

国金L 发表于 2020-4-2 12:49
环山城轨真是少见莆田长不大的小地方坐城轨去外地更方便了

都是靠山路这条线路就决定了莆田的格局不够大都是靠近万达，市政府，然后大学城服务于领导上下班！第一条轻轨不管怎么样应该走中间线然后在地铁站口设置共享单车这样可以照顾全莆田。以后说不定莆田发展的好还有二号线三号线跟f1号线应该在中间方便对接。所以莆田市政府的目光永远都那么短浅，永远发展不起来！莆田也是最早改革开放的城市80/90年代聚集了一大推鞋厂电子厂可是为什么这些企业都发展不下去？这跟我们的领导扶持力度不够有一定关系！当初台商那么多为什么人家都去广东浙江办厂来福建没几年就都跑了。