福厦高铁5市动车站设计图曝光

DIsyu · 发表于 2016-4-13 09:45:47

福州南俨然是最大站，好奇的是福州南已经有南北两个广场，跟莆田一样与既有站并站，莆田如果北站场建起来，中间的匝道、站台不是不能扩建了？难道以后也是像福州南的下图这样扩展并站？

福州南站（15台30线）

厦门北站（12台24线）

福厦高铁走向

福州——莆田段

泉州段

厦门——漳州段

DIsyu · 发表于 2016-4-13 09:57:00

合计莆田5台16线

目前全国建成的动车站台数：

1 西安北站：18台34线
2-郑州东站：16台34线
3-昆明南站：16台30线
4-上海虹桥：16台30线＋磁浮3台4线
5-贵阳北站：15台32线
6-杭州东站：15台30线＋磁浮3台4线
7-广州南站：15台28线
8-南京南站：15台28线
9-济南西站：15台17线
10-成都东站：14台26线
11-长沙南站：13台26线
12-重庆西站：13台25线
13-北京南站：13台24线
14-天津西站：13台24线
15-新石家庄站：13台24线
16-南昌西站：12台26线
17-合肥南站: 12台26线
18-南宁东站：12台22线
19-武汉站：11台20线
20-深圳北站：11台20线
21-北京北站：10台18线
22-天津站：10台18线

别来无恙。 · 发表于 2016-4-13 10:08:17

之前还有人说并站不可能，因为并站后莆田会是沿海超级大站，现在看来，呵呵呵，没有政治地位的莆田，永远不会很出头，放心吧

高傲是种姿态、 · 发表于 2016-4-13 10:24:50

莆田16线，天津18线，但是天津的台数是莆田的两倍，说明莆田的人流量不够，过路线繁忙程度和天津差不多

看透不说透 · 发表于 2016-4-13 10:32:11

校长发表于 2016-4-13 10:24
磁悬浮现在怎么感觉都不吃香了

成本太高，有辐射吧

海风轻拂 · 发表于 2016-4-13 10:44:56

按图中的规划没有增设北站房啊，两个站台都是岛式的，没有看到侧式站台啊，没有侧式站台就不会有站房吧

南局莆田站 · 发表于 2016-4-13 10:49:09

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路易斯 · 发表于 2016-4-13 11:00:56

海风轻拂发表于 2016-4-13 10:44
按图中的规划没有增设北站房啊，两个站台都是岛式的，没有看到侧式站台啊，没有侧式站台就不会有站房吧

既有莆田站位于福建省莆田市秀屿区笏石镇岭美村与刘厝村交界处，距离莆田市中心距离 13.5km，距离秀屿区中心 8km，是向莆线、杭深线（福厦线）的交汇站。车站设 3 台 10 线，进站天桥、出站地道各一座。本次工可设计莆田站采用与既有站并站方案，在既有莆田站站房对侧新建高速场，按 2 台 6 线规模布置，到发线有效长 650m，岛式站台两座，站房利用既有，既有天桥地道延长至高速场站台，既有车站部分维持既有宽度，新建部分宽 12m。车站设于直线上，综合维修工区设于车站厦门端，位于高速场与既有场之间。