好激动，Z104普快开通，去厦门只要24.5，去北京比动车便宜一半

北海无你 · 发表于 2014-12-9 15:09:09

去厦门只要24.5，泉州12块，去南昌估计也很便宜{21-139}{21-139}{21-139}，好开心

目前铁路车票的预售期是25天，这几天，一有空就打开手机或电脑的售票系统。直到昨晚，才查到了厦门高崎至长春的直达特快列车Z104次开始售票了。正式宣布福厦高铁线第一次排上普列客车(不称普速，下文叙述），也希望借此契机，多开行几趟这样的普列，方便沿线人民出行。
Z104次，12月10日由厦门高崎站首发，次日长春首发。厦门高崎发车了，经福厦线、经停泉州、莆田；经向莆向铁，福建省内停三明北进入江西、停抚州、南昌、九江。走京九线，经停阜阳、荷泽(长春发车不停荷泽）；再经津霸线，停天津；走津山线，停秦皇岛；经京哈线，回程经停绥中北站、停锦州南，至沈阳北、四平、至终点站长春。来回均停靠15站，历时只用了27小时。
除了九江至霸州这段京九线是160时速线路，其它线路均为200至250线路。我大概算了几段线路的运行速度，与原来的动车速度相差无几。如泉州至莆田段，动车一般运行时间是25分钟；而Z104次，扣除停车时间后，是27分钟；莆田至三明北段，196KM，动车运行时间一般为65分钟至80分钟之间，Z104运行时间为77分钟。可以说，基本上是以动车速度在运行。而价格却差不多只有动车的一半多一点，性价比极为突出。
自月初，一些铁路爱好者，在本坛发布年底铁路调图方案。涉及福建省部份并不多，尤其福厦线中的厦莆段，已经达到目前设计的瓶颈，原以为所谓的Z104-101次根本无望开行,如今终于成真！实乃可喜可贺，也希望铁路部门多几趟普列经行福厦段。以目前福建省内已经通车的几条高铁中，龙厦段，目前经行六对十二趟普列；向莆线每天经行也是六对十二趟普列，如果加上Z101Z104次，将改为七对十四趟。欢迎福厦线向二线看齐，方便我等出行!