莆田现在最重要的不是轻轨，而是市区公交车

xilinren

首先要赞一个城市的发展规划，未来希望莆田与其他城市接轨；但狼喊多了也导致让人失望
然后说公交，真是奇贵无比！！！而且公司司机态度不好！！！
没有出门的筒子们可以去出门感受下其他城市的公交车价格
福州1元可以从师大到鼓山。
厦门也是便宜的

莆田从火车站到新车站最便宜的是36路3元，再从新车站到其他地方，至少1元。贵麻麻，太题吗的淡疼了~
而且夜班车乱糟糟的

之前有段时间经常需要乘坐夜班车，52路，在新车站等半小时候是常有的事情，好多辆52路在一起就是不发车，问哪个先走，都是不知道的。

何晕呀~

风信子-

感动。终于有一个跟我一样。
对莆田的公交车和站牌难以理解。
明明站牌有的也不按站走。
偶尔问一下司机还要被屌。
晚上出门一趟只靠滴滴了。
回老家的公交更是无语了。
有时赶得要死，到了汽车站
说人少，说不开就不开。
最后还得拼车回去。
经常在车站见到坐不上车的学生在那里哭。
投诉了几次。也并没有上面用。
个人感觉 莆田公交车 只有往市政府的这条线会好一些。
其他的，真的我相信很多人吐槽。。

风信子-

只有节假日才会车多点。
而且是硬塞进去。
莆田的火车站窗口我也是可以吐槽一堆。
对于我这种没有车，坐了N久的公交车，
心好累。
莆田是不是真的很穷。
什么东西都是搞一半一半的。

hellozhu

炒房客最喜欢混淆视听

hellozhu

买不起房回家盖算了也才三十公里

风信子-

还有就是，莆田大多很多村里来城里的。
很多文化都不高。
建议以后可以用本地化也播报站牌。
太可怜了。很多人都不会坐车，
碰过好几次。唉。
有时候几点没车都不知道。
唉。

无风的日子

一步一步来比较现实，莆田城建还要走很长的路，起码公交要更完善，像地铁轻轨，看看就好

pthjzs

建议：市区重点交通堵塞路段的天桥、高架、地下通道等多修建一些，公交线路多一些，关键是价格和运营时间要跟厦门、福州看齐。莆田跨区公交费用太贵了，要是降低票价，估计跨区出行的私家车就少了（一方面市区停车也难），肯定能缓解交通压力，并盘活市区周边经济，那就谢天谢地了！至于轻轨、地铁，一方面投资大，城市人口也没那么多，现在规划规划画画饼是可以的，但一定要切合实际，先解决眼前公交的事情，交通便利的覆盖面要广 ...

lijian071610

对。公交线路多一些，运营时间长一点，还有价格全部设定一块两块钱，北京上海厦门福州，这些地方公交基本都是一两块钱，惠民工程，政府补贴。还有天桥，高架多做几条（环城高架）缓解交通压力，地铁一个投资大，一个人口也没那么多，所以就算了。

少少神

发现只有莆田一些规划一公布，总会有一大部分人泼冷水。当初荔园路建设的时候很多说搞八车道那么干什么用，现在问问大家觉得是不是不够用了。一个城市GDP到了一定规模后就是 要有大量的基础设施作为发展的保障。今年的莆田城建是历史以来最辉煌的一年。

少少神

真的感觉很多在莆田的年轻人思想特别落后。任何事情都是要用超前的眼光来看待。现在很多城市都在发展轨道交通。汽车公共交通受到道路和车辆增长的因素制约已经不适合发展了。莆田的城市格局是组团式的发展，特别适合城际轨道交通的建设。请大家看清楚环评公示的时速140公里的市域城际铁路，而不是所谓市区地铁轻轨一类的。这也是符合福莆宁城市一体化的系统交通工程。从这次公示的情况来看省发改委有他的聪明之处。城际轨道交通上 ...

漫步者

轻轨最重要的特点应该是准时。这样才会造就同城化，一个在全城哪个地方上班都可以的同城化

盖瓦人

虽然发展不好，但只看当前，永远发展不起来，按你逻辑，路也别修了，动车也没造了

厝边大小

少少神 发表于 2018-5-26 11:12
真的感觉很多在莆田的年轻人思想特别落后。任何事情都是要用超前的眼光来看待。现在很多城市都在发展轨道交 ...

你讲的很在理，但题目更在理。