帆哥时评：白塘路将带来的楼市“诡局”

thomas0992 · 发表于 2015-5-27 16:28:00

2017真的可以吗？？？

DEF委员长 · 发表于 2015-5-27 17:32:40

莆凤凰 · 发表于 2015-5-27 19:22:45

zhenshan0594 发表于 2015-5-26 09:54
帆哥的观点跟我一致。
正是因为有这么多利益的牵绊，所以白塘路才慢。
其实我注意到一个细节，就是白塘路 ...

为什么是500米？如果南少林路南伸的话应该是1700米才对？？

abrslzf · 发表于 2015-5-27 19:45:35

买保利的笑了

小波 · 发表于 2015-5-27 21:35:26

不要以为中心就好，再过10几年那将是最低等的人住的地方，跟欧美资本主义国家一样。城北将来一定是贵族居住地！

lautsukien · 发表于 2015-5-27 22:41:36

个人觉得白塘路修建将会是莆田的一次大翻身。
首先涵江肯定得利，现在涵江的开发主要在北部，南部老城区开发力度还是很小。涵江的南环路刚刚修建，白塘路修建对于南环路发展肯定有很大助力。今后莆田的低端购房者会到涵江南环路一带购房。
其次荔城区城东片区肯定也有大发展，荔园路另一侧的开发，将使城东上一个新台阶，同时涵江的高端购房者将首选城东。
至于城北，个人感觉影响不大，城北定位于高端住宅区域，本身就不参与这种普通竞争。应该说城北开发速度肯定会受影响，但是这种影响对于一个高端住宅区来说应该算是好事，毕竟遍地插蛏地建设与高端住宅区定位不符。多些绿色不算坏事。城北越迟开发，越慢开发，就越能保证城北的高端住宅区地位。

有影响的主要是城南和旧城一带。城南在这里没有得到好处，同时由于荔园路城东段两侧开发，城南发展势头会减缓。旧城由于城市发展重点再次转移到荔城城东，市区改造开发也将推迟。

顺便说一下，白塘路应该高规格建成城市快速道路，千万要减少交叉路口和红绿灯，该路建成后，必将会快速取代324国道，成为城涵主要交通要道。白塘路采用高架桥形式才能保证城市绿心的存在。