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[原创观点] 应高度重视火车站周边5公里半径区域高起点规划建设

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发表于 2014-8-9 10:28:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 踏浪行 于 2014-8-9 10:30 编辑

“草民规划师”又来聊斋了,不喜勿喷

火车站周边5公里半径区域将是未来我市不可多得的土地资源,关系到未来城市50年发展。火车站周边具有较高的商业价值,周边区域应进行长远规划,高起点规划建设,宁缺勿滥,避免低起点短期大片卖地、盲目开发如药膏产业等,浪费站点周边较高土地价值,给未来发展带来巨大损失。

火车站核心区整体功能定位,应以动车站、长途客运站、公交场站为核心功能,综合城市公交、小汽车、出租车,以及未来城市轨道交通等交通出行方式为一体的大型对外交通枢纽。同时配套建设旅馆、商业、餐饮、文化娱乐、金融、商务办公、居住等功能的城市综合体及公共服务综合区等。要立足长远,考虑业态方案与商业布局,城市综合体应作为重点项目策划,形成亮点,提升莆田的城市门户形象。

目前公布的莆田城乡一体化布局,感觉“滨海新城”很含糊,在忠门半岛妈祖城那边的话,那秀屿区的笏石算什么?浪费或又要重复建设吗?个人以为可以通过高起点规划建设火车站周边5公里半径区域,未来与黄石、笏石融成一片形成一大组团,按照我市组团式田园城市布局,通过城市快速轨道交通干线链接涵江组团、莆田组团、火车站片区组团(融合笏石、黄石,暂称),进而链接忠门半岛滨海新城组团。除了这几大组团,未来还应考虑沿海重点乡镇埭头的开发(涉南日岛海洋牧场建设和兴化湾南岸开发),分叉链接城市快速轨道交通干线至埭头,辐射沿海人口重镇。其他应尽量保留田园,做到“城市在田园中”、“田园在城市中”,看得见山、望得见水、记得住乡愁”,青山绿水是真正的财富,这才宜居。


360截图20140809101431921_副本.jpg

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shyh0510 火车站在笏石区域,可是秀屿区中心却发展不起来! 但是临界的黄石 发展的不错  发表于 2014-8-11 08:47

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夏末的晴天 发表于13楼  查看完整内容

一边吵着要降价,一边要开发火车站,楼市下滑还开发个屁咯,那位置本来就不好。

ycm 发表于17楼  查看完整内容

笏石黄石连成片早已是共识了,土海湿地公园就是黄石和笏石的连接线,开发只是时间问题

zhenshan0594 发表于19楼  查看完整内容

发展的核心是什么? 是人!只要有人,发展都会很快,小莆田人口一直在外流,没人的秀屿区怎么发展? 为什么这些年湖南、湖北、重庆的发展快,因为人口是经济发展最核心的内容,土地、资金、技术等生产要素在现在的中国都是容易获得。能在家门口的打工那是工作,外出才是打工!

骑虎游世界 发表于20楼  查看完整内容

没有那么简单,莆田火车站如果没有始发站很难成大器,只会小打小闹的,可惜的向莆铁路始发站没有了。

宁静致远110 发表于30楼  查看完整内容

话说秀屿区区中心,应该是莆田所有区里面最差劲的区中心了。实在没啥人气,爱民路金泰来紫金城商业中心,建了好几年了。就是没商家入驻。原来还有个国美电器,开业没几个月就关门了。去年就说大地影院、新华都听说入驻了,我过去一看,空壳子一个。对于我这住笏石的人来说,多希望有个笏石有个类似金鼎广场,可以吃喝玩看看电影! ...

bnbnbnn 发表于31楼  查看完整内容

依我看,再过10年,莆田火车站对周边发展所起的带动作用只会变得更加微乎其微。福厦轻轨2016年就要开建了,到时候市区和涵江都会设站点,谁还会从今天的莆田火车站坐车去福州厦门? 仙游火车站也已经动工建设了,以后仙游人也更少选择莆田火车站了;向莆铁路涵江北站以后也要开通客运了,届时涵江和西天尾的乘客肯定会直接从白沙乘车去江西或三明;再加上兴尤高速的建成通车,去内陆也不必依赖向莆铁路;至于楼主说的未来50年,那 ...

seacrack 发表于33楼  查看完整内容

笏石火车站地理位置,位于兴化平原靠中的位置,应该算是一个比较枢纽的位置,,可惜真素太冷清啦。。。如果可以发展起来,莆田都可以环状发展模式。。

踏浪行 发表于38楼  查看完整内容

我说的那边的土地资源,关系到今后城市50年的发展,这是因为,主城区未来向南拓展,跨过木兰溪,到达火车站片区,差不多要50年,到时由于绿心保护,市区其他都开发完了,土地会很紧缺,必然会发展到这里,所以现在就要高起点规划,高起点建设,避免乱开发,浪费土地资源,留下后遗症。 至于出行方式,未来肯定会有更多选择,但你不能光以城里人去福厦怎么走看问题,那边一是福厦高速出口处,二是福厦高铁出入站点,三是向莆铁路 ...

踏浪行 发表于39楼  查看完整内容

现在还不能下定论,要用发展眼光看问题。我说的是主城区未来跨过木兰溪,向南拓展,到达火车站片区,差不多要50年,到时由于绿心保护,市区其他都开发完了,土地会很紧缺,必然会发展到这里,所以说那边的土地资源不可多得,关系到未来城市50年的发展,现在就要高起点规划,高起点建设,避免乱开发,浪费土地资源,留下后遗症。是这个意思 ...

踏浪行 发表于40楼  查看完整内容

说一下秀屿区的人气问题。目前是配套各方面不如城区,所以人们都往城里跑,所以会冷清。 我市将来规划的是组团式布局,假如利用快速轨道交通干线把这几个组团连接起来(图中的红圈代表几个组团,蓝线代表未来轨道交通),交通更方便了,比如你坐轻轨只要一元钱、5分钟就能到城里,那时你还会一定要高房价城里买房吗? 组团式田园城市模式能避免城市摊大饼,从而导致交通拥堵、环境恶化等城市病,是未来较好的城市发展模式,也是 ...

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发表于 2014-8-9 11:19:06 | 显示全部楼层
一边吵着要降价,一边要开发火车站,楼市下滑还开发个屁咯,那位置本来就不好。

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发表于 2014-8-9 11:59:10 | 显示全部楼层
笏石黄石连成片早已是共识了,土海湿地公园就是黄石和笏石的连接线,开发只是时间问题

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发表于 2014-8-9 12:02:03 | 显示全部楼层
发展的核心是什么?
是人!只要有人,发展都会很快,小莆田人口一直在外流,没人的秀屿区怎么发展?
为什么这些年湖南、湖北、重庆的发展快,因为人口是经济发展最核心的内容,土地、资金、技术等生产要素在现在的中国都是容易获得。能在家门口的打工那是工作,外出才是打工!

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发表于 2014-8-9 12:04:19 | 显示全部楼层
没有那么简单,莆田火车站如果没有始发站很难成大器,只会小打小闹的,可惜的向莆铁路始发站没有了。

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发表于 2014-8-9 18:00:53 | 显示全部楼层
话说秀屿区区中心,应该是莆田所有区里面最差劲的区中心了。实在没啥人气,爱民路金泰来紫金城商业中心,建了好几年了。就是没商家入驻。原来还有个国美电器,开业没几个月就关门了。去年就说大地影院、新华都听说入驻了,我过去一看,空壳子一个。对于我这住笏石的人来说,多希望有个笏石有个类似金鼎广场,可以吃喝玩看看电影!
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发表于 2014-8-9 20:21:31 | 显示全部楼层
依我看,再过10年,莆田火车站对周边发展所起的带动作用只会变得更加微乎其微。福厦轻轨2016年就要开建了,到时候市区和涵江都会设站点,谁还会从今天的莆田火车站坐车去福州厦门? 仙游火车站也已经动工建设了,以后仙游人也更少选择莆田火车站了;向莆铁路涵江北站以后也要开通客运了,届时涵江和西天尾的乘客肯定会直接从白沙乘车去江西或三明;再加上兴尤高速的建成通车,去内陆也不必依赖向莆铁路;至于楼主说的未来50年,那 ...

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发表于 2014-8-9 21:14:05 | 显示全部楼层
笏石火车站地理位置,位于兴化平原靠中的位置,应该算是一个比较枢纽的位置,,可惜真素太冷清啦。。。如果可以发展起来,莆田都可以环状发展模式。。

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 楼主| 发表于 2014-8-10 07:14:54 | 显示全部楼层
我说的那边的土地资源,关系到今后城市50年的发展,这是因为,主城区未来向南拓展,跨过木兰溪,到达火车站片区,差不多要50年,到时由于绿心保护,市区其他都开发完了,土地会很紧缺,必然会发展到这里,所以现在就要高起点规划,高起点建设,避免乱开发,浪费土地资源,留下后遗症。

至于出行方式,未来肯定会有更多选择,但你不能光以城里人去福厦怎么走看问题,那边一是福厦高速出口处,二是福厦高铁出入站点,三是向莆铁路 ...

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 楼主| 发表于 2014-8-10 07:24:28 | 显示全部楼层
现在还不能下定论,要用发展眼光看问题。我说的是主城区未来跨过木兰溪,向南拓展,到达火车站片区,差不多要50年,到时由于绿心保护,市区其他都开发完了,土地会很紧缺,必然会发展到这里,所以说那边的土地资源不可多得,关系到未来城市50年的发展,现在就要高起点规划,高起点建设,避免乱开发,浪费土地资源,留下后遗症。是这个意思

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 楼主| 发表于 2014-8-10 07:42:02
说一下秀屿区的人气问题。目前是配套各方面不如城区,所以人们都往城里跑,所以会冷清。
我市将来规划的是组团式布局,假如利用快速轨道交通干线把这几个组团连接起来(图中的红圈代表几个组团,蓝线代表未来轨道交通),交通更方便了,比如你坐轻轨只要一元钱、5分钟就能到城里,那时你还会一定要高房价城里买房吗?
组团式田园城市模式能避免城市摊大饼,从而导致交通拥堵、环境恶化等城市病,是未来较好的城市发展模式,也是 ...

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发表于 2014-8-9 10:31:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 感同身兽 于 2014-8-9 10:31 编辑

踏浪兄是规帝

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发表于 2014-8-9 10:32:17 | 显示全部楼层
黄石的正大锦城看到楼主的帖子应该很开心

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发表于 2014-8-9 10:32:20 | 显示全部楼层
好,明天来市规划局报到上班...

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很好

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发表于 2014-8-9 10:32:53 | 显示全部楼层
莆田的火车站经济还要至少5年吧

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发表于 2014-8-9 10:47:36 | 显示全部楼层
莆田火车站的发展太慢了,就看火车站边上那几个项目就知道了

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莆田城市吸引力是一大硬伤

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发表于 2014-8-9 10:51:09 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-8-9 10:55:53 | 显示全部楼层
对照一下莆田城乡一体化规划图,大家看一下,作为秀屿区政府所在地笏石,竟然被遗忘了,文字说明里是把笏石列入滨海新城的,可笏石与忠门半岛的妈祖城也太远了吧?!何不如以火车站为核心,融合黄石。笏石,成为一大组团,来得更为实际?

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