清晨惊魂，他再也不敢这么开车了

思无邪 · 发表于 2022-4-30 09:05:50

3月16日清晨5点20分，大货车司机廖师傅正行驶在荔港大道上，从昨天清晨5点到今天整整24小时，他已经记不清自己来回拉了多少趟货了，眼皮在上下打架，“你已疲劳驾驶，请停车休息”，车内“莆田行”平安交通系统预警警报响了一次又一次，但他丝毫没有准备停下来，因为公司规定，每拉一趟长途货运，就能多挣35块。

5时43分，廖师傅的上下眼皮再次粘合到一起，这一次再次超过了三秒钟，而事故就在这三秒中发生了……货车车头向右偏离，撞上路沿后，受力倒向左侧，车身重重砸在路面，车身周边迅速冒出滚滚浓烟，车尾的电火花四射，过了五分钟，廖师傅才从副驾驶爬出车外，惊魂未定的他在翻倒的车边来回踱步，许久才回过神来。

“我知道自己已经很疲倦了，系统也一直提示，但是我想着这是最后一趟就没有休息，刚刚迷迷糊糊我就感觉车身撞到路边，下一秒我没反应过来就翻车了，吓死了，以后再也不敢这么开了。”廖师傅懊悔地说。

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“10公里35元一趟；20公里45元一趟；30公里70元一趟。”经了解，廖师傅所在运输公司虽然规定一车两人轮值，但是对于司机的休息时间没有做强制规定，司机按趟结算工资。当天因与廖师傅换班的另一名司机在驾驶另一车辆运输，廖师傅见自己的车空停在公司，便想多跑几趟多赚点钱就放弃了休息，又爬上了驾驶座。整整24个小时，廖师傅都在车上，只有在等待卸货时稍微在车上打了打盹。针对这一情况，荔城交警事故处理民警立即联系该公司属地交警对该公司进行约谈，责令其加强驾驶员休息管理，完善司机劳动结算机制，并对廖师傅进行相应的处罚。

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“莆田行”平安系统推行以来，莆田行”交通智能平安系统平台累计接入水泥搅拌车、重型货车等重点车辆有5045辆车。其中涉及472家企业3642辆、个体所有1403辆。当系统摄像头捕捉到驾驶员闭眼驾驶、打哈欠或使用手机时，便会通过人脸识别技术进行分析，并实时语音提醒。对违法多发或情节严重的车辆所属企业或个体车主进行通报约谈，并抄告相关职能部门。

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生活不易，但是安全永远是底线，每一个司机、行人能够平安到家是交警部门最大的心愿。如果廖师傅在长达24小时的行驶中，有一次听从系统预警提示停车休息，那么清晨惊魂一刻也许就不会不期而至。“莆田行”平安系统约束司机规范驾驶，企业规范经营，虽是监管更是保护，只有企业、司机自觉配合交警部门的管理，不心存侥幸，重视安全与风险，才能共同画就道路安全最大的同心圆。

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