最新：莆田F2轻轨直通长乐机场，等待发改委批复

888888 · 发表于 2020-9-13 09:07:14

随着福州长乐国际机场二期扩建工程总投资214亿元，计划在现有T1航站楼东侧新建25.5万平方米的T2航站楼，和一条长3600米、宽45米的第二跑道飞行区，建设等级为4F。目前福州正携手南平、宁德、莆田、平潭规划建设“城市候机厅”，闽东北地市内乘客通过城铁可1个小时到达福州机场，全面提升闽东北航空服务。

据悉，福州市正启动新一轮福莆宁城际铁路（含F2、F3）福州段建设规划研究报批工作。其中，福宁城际铁路F3线一期（琅岐至连江）已列入2020年度福州地区预备项目名单。根据目前方案，F2、F3线拟部分利用既有铁路线路，但目前具体线路、线站位、制式等方案尚在研究中，最终方案需待获批后方能明确。

福州城际铁路规划建设一览
2015年福平莆宁城际轨道线网获批
2015年9月，国家发展改革委研究通过了《福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划》。内容提到将建设福莆宁和厦漳泉两大都市区城际轨道交通主骨架。
按照原计划，福平莆宁城际轨道建设规划有F1线（马尾—长乐机场城际）、F2线（莆田—长乐机场（福州）城际）、F3线（宁德—长乐机场（福州）城际）、F4线（福州—马尾城际）共4条线。

2019年6月 F1、F2莆田段调整方案获批
2019年6月18日，国家发展改革委正式批复了《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)调整报告》。本期建设规划调整包含福州至长乐机场城际铁路F1线和莆田至长乐机场城际铁路F2线莆田段，建设里程约81.2公里，估算总投资约433.4亿元。

2019年12月城际铁路F1线动工
福莆宁城际铁路F1线为福州至长乐机场城际铁路线，线路从福州火车站至长乐机场站，调整后不经过马尾。2019年12月27日，F1线正式开工建设。

该线路总长约62.4km，近期设站13座（预留2站），换乘站11座，是福州轨道交通线网中换乘站点最多的线路。项目力争于2020年内实现全线动工，工期4年半，预计2024年建成。届时将实现闽都站至滨海新城30分钟内通达，福州火车站至机场站40分钟通达。

F2莆田段（西天尾-莆田站）拟2021年开工
调整后F2线西天尾至莆田站段工程北起西天尾大学城，南止莆田火车站，线路长约23.2km，共设8站，投资估算约125.1亿元，工期48个月，将作为一期工程先行实施。初步预计2021年4月开工，2025年10月开通试运营。