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“为什么45L油箱可以加47L油，
是不是油站多赚了两升油？”
这个问题一直困惑着不少车主。
为此，
该公司邀请县市场监督管理局
计量所专家来到现场，
开展实验论证。
活动现场准备了大众POLO小轿车的油箱进行测试实验，油箱标注的容量为45L。加油机经检测合格后，加油员将油缓缓加入油箱中，44、45、46……加油机上显示的加油量不断创下新高，经现场实验最终测定，加到将近47L，方才跳枪显示油加满了。专家介绍说，一般而言，油箱的最大容积均会大于标注的安全容积。加油时，如果用户需要加满油的话，就会造成实际加油量大于油箱标注容量的情况，这属于正常现象。
值得一提的是，根据相关车型油箱容量和实际加油容量的情况，该公司还整理发布了一份各个车型油箱标注容量及所能加油最大容量的对照图。在数据收集的70余款车型中，仅发现一款车实际加油量小于油箱标注容量，其余各种车型，实际最大加油量均超出标注容量。其中，超出比例最高的一款车型，超出的油量多达42.94%，比油箱标注容量多加16.53L，换算成油钱的话，等于比油箱标注容量多加近百元油钱。
现场还邀请了部分车主上手体验加油操作。技术人员详细讲解了油枪结构和加油原理，并就“跳枪加油是否暗藏玄机”为现场观众进行答疑解惑。据专家介绍，加油枪头有感应器，加油时油品溢出、溅到或油箱空气快速排出等情况，都会触动感应器致使跳枪，但并不会少加油。
“平时到加油站只为了加油，这还是第一次近距离了解石油销售行业的管理与发展。”参加活动的车主张先生表示，通过参加开放日活动，对于中国石油的认识焕然一新，消除了加油站日常消费中的诸多疑虑。
来源：仙游今报 | 
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发表于 2020-7-31 15:10:35
