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12月7日上午，莆田高速交警在莆田口例行检查时
60分钟内连续查获两起超员违法行为
5座的小轿车坐了6人
还驶上高速路！！！
他们的共同理由：一家人一起走！
案例1
2019年12月07日10时，驾驶人吴某驾驶闽AExxxx小车经过莆田收费站时，被正在现场执勤的民警察觉异常，随即让其停靠至执法站前进行检查，在查处过程中发现该车核载5人，实载6人，存在超员交通违法行为。吴某辩称一家人要去老婆娘家走亲戚，由于是二娃家庭一家老小6口人，以为多坐一个小孩没关系，所以就驾车上路了。对此民警予以批评教育、分流卸载并依法处罚。
案例2
2019年12月07日09时，驾驶人方某驾驶闽HSxxxx小型轿车途径沈海高速莆田收费站，因驾驶证超过有效期，被一大队民警通过执法站缉查布控系统预警拦截，在查处过程中民警发现该车核载5人，实载6人，存在超员交通违法行为。方某说一家人周末准备来莆田游玩，刚好亲戚有事想搭车来莆田，图方便就多坐了一个人。对此民警予以批评教育、分流卸载并依法处罚。
那么超员有什么危害呢？
1.抗侧翻性能下降，更容易侧翻、倾覆
对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。而中小型客车本身轮距较窄、重心较高，抵抗侧翻的能力本来就差，一旦超员，转弯时离心力变大，更容易发生侧翻。
2.制动性能下降，刹车距离延长
车辆刹车是靠刹车片与轮毂之间的摩擦来实现，而摩擦会使相互接触的两个物体温度升高。对超员车辆来说，总质量增大，刹车时需要更大的摩擦力和更多的能量，制动器表面温度升高也更快，进而使车辆制动效能快速下降。尤其是在长下坡路面，刹车对制动器表面温度的影响会更显著，风险也越大。
3.转向稳定性下降，侧滑、翻车风险大
为保证行驶方向的稳定性，汽车在设计时一般会将车辆重心前移。但是客车超员时，后部重量变大导致重心后移，当达到一定车速时，前轮转向时或受到极小的干扰，便会急剧横摆、激转，非常容易侧滑或翻车。
4.轮胎负载大，容易发生爆胎
汽车轮胎的负载、速度级别都是高度标准化和系列化的。超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，非常容易发生爆胎等事故。
5.长期超负荷运转，传动轴等部件容易断裂
若车辆长期处于超员状态，传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转，会发生突然断裂、抛出，进而导致侧翻、碰撞和其它意外事故。
6、因超员而引起的事故，伤亡性更大
车辆乘载人数越多，发生事故后可能造成人员伤亡的概率就越大、人数也越多；而超员会使车厢内人员拥挤，导致通风通气存在问题，一旦发生事故，必然加大了乘客逃生难度，从而加重伤亡后果，甚至引发群死群伤的严重后果。超出人员必无安全带，一旦发生紧急情况，很容易给他人带来伤害和加重伤害后果。
对超员违法的处罚是怎样的呢？
驾驶营运客车超过核定人数20%以上的，一次记12分；驾驶营运客车超过核定人数未达20%的，或者驾驶营运客车、校车以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的，一次记6分；驾驶营运客车、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的，一次记3分。这意味着，一辆普通5座小轿车，如果超载一人，就会一次被记6分。
来源：莆田高速交警微发布
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发表于 2019-12-12 09:52:51
