莆田的这个城市病怎么治：停车难，所以通行难

太明湖畔 · 发表于 2019-8-3 10:00:37

现在车子已经成了家庭的必须品，所以每家一到两辆车是很正常的。但是车子一多，车位就紧张。现在很多街道，本来都是规划双向车道的，但是都用来停车了，只能过去。不可否认,提高城市停车费标准,进而缓解城市拥堵状况有一定疗效。但是,这种收费“一刀切”地只是增加停车成本，无法直接终结免费停车,现在大家停车只要有空地就停车，很多时候就没考虑行人出行。　　
虽然说政府为了增加停车位，划拨很多停车场，但是有的停车场建好就空置着。就像华东城市广场这里的公共停车场，这里停车场建好，但是要收费。说白了，只是在有些文件上增加数量，实际效用还没发挥，还有像梅园路那边停车位，经常有空的，那是因为要收钱。所以很多人干脆停到其他地方不用收钱的。
　　
事实上,当下莆田拥堵和停车难的关键,不是停车收费问题,也不是城市有的停车场、停车位,而恰恰是城市的停车场、停车位太少,跟不上机动车保有量增长的速度,停车位成为稀缺资源,才逼得一些市民满大街找停车位,甚至是乱停车。这种格局决定了,不管是终结免费停车,还是大幅度提高停车收费标准,都不能从根本上治疗城市交通拥堵病。要缓解城市交通拥堵,还必须科学规划更多的城市停车场、停车位,满足市民的停车需求。