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[楼市爆料] 城市内圈的交通不提速,轻轨的作用还是有限

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发表于 2019-6-21 09:51:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
  6月20日晚,福州日报发布消息,据官媒从福州市发改委获悉,6月18日国家发改委正式批复《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)调整报告》。这就意味着福州、莆田两地自此进入城轨时代。

有了轻轨,城市间的到达速度自然是快了很多,但是对我们这些土农来说,不见得就便利了。我以前在厦门集美上学的时候,从来就没选择过动车。

如果我坐动车,那么我要提前两个小时出发,先坐一个多小时的29路车到达动车站,然后坐一个小时的动车到达集美,然后再坐半个小时的公交到达学校,整个过程我要花了3个半小时。

如果我选择汽车,那么我只要提前20分钟左右花个7块钱打个摩的到达汽车站就好了,然后做个2个小时到达集美车站,在学校门口下车,整个过程两个半小时,又不费时费事!拎个行李箱上上下下!

有了轻轨固然是好事,但是我觉得莆田市内的交通配套没有跟上步伐!比如说新城分界线的荔园路,公交少得的可怜,往城东、城南的、城北的公交更是寥寥无几,城市的公交速度远远落后于城市的发展速度,所以如果城市内圈的交通速度不提上来,那么即使对外的交流再快,对莆田普通人民来说仍然是不便利的!


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发表于 2019-6-21 10:28:39 | 显示全部楼层
zhenshan0594 发表于 2019-6-21 10:12
麻烦你打开12306,看看广深、广珠这两条国内成熟的城轨线的班次,重点站还好,小站基本上30分钟-1小时才 ...

福州的站点也不是很多人

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发表于 2019-6-21 10:04:52 来自手机 | 显示全部楼层
城轨不是动车,而是类似地铁的作用。各个站点将来去火车站会快很多!

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 楼主| 发表于 2019-6-21 10:05:55 | 显示全部楼层
天使不再掉毛 发表于 2019-6-21 10:04
城轨不是动车,而是类似地铁的作用。各个站点将来去火车站会快很多!

城际有必要,市区内的交通也有必要

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发表于 2019-6-21 10:12:06 | 显示全部楼层
天使不再掉毛 发表于 2019-6-21 10:04
城轨不是动车,而是类似地铁的作用。各个站点将来去火车站会快很多!

麻烦你打开12306,看看广深、广珠这两条国内成熟的城轨线的班次,重点站还好,小站基本上30分钟-1小时才有一班的,甚至更长。
当然莆田市政府的本义是想假城轨真轻轨,然而真正运行起来,国家可不这么想,因为定义为城轨班次不是市里能定的了的,最后只有几个大站是有意义的,其它小站只是个鸡肋!

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发表于 2019-6-21 10:15:36 | 显示全部楼层
看班次,总体有比没有好

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发表于 2019-6-21 10:24:46 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-6-21 10:45:58 | 显示全部楼层
冷啸侠 发表于 2019-6-21 10:28
福州的站点也不是很多人

我可以肯定到最后,F2线,莆田只有3-4个站的班次多,其它的站点都是1小时才来一班的那种。
我前几年在珠海出差的多了,基本上广珠线基本上是每5分钟就一班的城轨,但是分配下来,像唐家湾、前山、明珠等小站都是1小时才有一班的

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发表于 2019-6-21 10:59:22 | 显示全部楼层
没什么软用,到现在你看到哪里动工了?
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