恕我直言，滨溪路设置两个车道，不够！可能煮碍城市发.....

木兰溪漫步

滨溪路缺乏管理问题严重，整条路占道停车，车速无限制，无红绿灯、拍照，安全隐患不少！

芦苇

FZESFW 发表于 2019-4-14 20:49
举个例子，福州台江万达这里，一个双向10车道和靠江的【（内测双向2车道1道停车+外侧双向4车道+）】总共靠 ...

不知道怎么说你好，哎！次干道4车道，主干100车道照样堵车，车不可能一直在主干道，都要进次干道，主车道车流多，次干道分流不够，主干道再宽有何用？

仗义人间

芦苇 发表于 2019-4-12 15:35
最讨厌这种倚老卖老的了，我孩子都读大学了，吃过的盐都比你吃过的米多了。全城8车道都可以，有钱吗？小城 ...

落后不要紧，最可怕的是观念落后。

仗义人间

芦苇 发表于 2019-4-12 16:23
地就那么大，每个地方都预留8车道，可能吗？房子拆一半留一半在那？

那是木兰溪，能按一般的道路概念去理解吗？除了一般的城市功能外，还有全市未来的观光休闲旅游等功能，你不能只提高你单个单一功能。

仗义人间

芦苇 发表于 2019-4-12 19:34
闽候山沟沟，是你井底之蛙，还是我？世贸那块莆田哪个地方能比的上？福州整条滨江大道有接近一半是2车道 ...

笑掉牙了，还提福州，你不觉得是个笑话，不学先进，就学落后，你那思维观念很落后，请不要在这边传播过时的理念。

我家的马桶很菜

芦苇 发表于 2019-4-12 15:35
最讨厌这种倚老卖老的了，我孩子都读大学了，吃过的盐都比你吃过的米多了。全城8车道都可以，有钱吗？小城 ...

住那边的人想着20车道最好，哪里会考虑其他的，征迁不要钱？修路不要钱？农田能随便征用？修路还是区一级出钱，现在都在嘞着裤子过日子，要是真的那么好做工作市区那么多窄的车道早就拓宽了。他们还是太年轻了太理想化了。不是不想拓宽，只是局限性太多了。

芦苇

仗义人间 发表于 2019-4-15 09:50
笑掉牙了，还提福州，你不觉得是个笑话，不学先进，就学落后，你那思维观念很落后，请不要在这边传播过时 ...

这些人膨胀到连福州都不看在眼里了，你直接和纽约比吧！

芦苇

滨溪路的局限性很多，不能单纯的以滨江大道的格局去看莆田这段滨溪路。
1.地理局限性，莆田这段滨溪路和仙游的木兰溪两边的路幅有本质的区别。木兰溪防洪坝太高，旅游开发价值小；路线弯曲，路径偏长；现有路幅不够，’莆田西至正荣这一段就多防洪坝和楼盘之间距离太短，空间不足，根本不适合做城市主干道；周边城市主干道太近，双主干太近只能是浪费资源。
2.财政局限性，三线都勉强的城市，财力受限，格局受限。真要哪一天国家想把莆田发展为特区，需要在木兰溪边上再做一条主干道，也不会是现在的这条滨溪路，而会是在天上的高架，凌架防洪坝之上，可以观看溪景，可以衔接过溪大桥的滨溪大道。
3.要是哪天莆田变成世界一线城市，那你就把喜来登拆平了，把地平面填到和防洪坝一样高，重新开发滨溪20车道的主干道都不是问题。

芦苇

滨溪路目前堵（其实和其他路段比也不见得有多堵）的原因：1.乱停车占用车道；2.玉湖断头路太多，一旦玉湖的断头路全部连接上，这里泊滨溪路就是一条边缘的路线，车流根本就不多。与其在这喊滨溪路太小，不如去喊玉湖路网跟上更实际点。

FZESFW

芦苇 发表于 2019-4-15 13:02
滨溪路目前堵（其实和其他路段比也不见得有多堵）的原因：1.乱停车占用车道；2.玉湖断头路太多，一旦玉湖的 ...

滨溪路还没正式通车，就堵，说明什么？其次乱停车，也间接说明，停车位设置不到位。最后玉湖路网只是一小段，未来的滨溪路（滨溪北路和滨溪南路）是一大段路，几乎会覆盖整条木兰溪，目前只开发了部分路段，华亭段的也有“滨溪路”道路标志牌，有些路段在开发拆迁中。其次南岸片区还未开发，未来两片一打通，车流不可估量。