好消息! 莆田又一条铁路正式开通了 ▼ 2018年7月30日,湄洲湾港口罗屿铁路支线正式开通,莆田又打通了一条疏港铁路通道。湄洲湾港口铁路支线是福厦铁路、向莆铁路延伸到港区的通港支线铁路,经向莆铁路,可连通京九、武九铁路,构成内陆地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路
湄洲湾港口铁路支线正线全长约53公里,项目投资估算总额为19.28亿元。自莆田站接轨引至湄洲湾北岸港区,线路经港湾站后分为东吴支线、秀屿支线和罗屿支线,分别接入三个港口作业区。其中罗屿支线全长4.46KM,装卸线长约1.2KM,罗屿铁路桥跨海连接湄洲湾北岸东埔镇与罗屿岛,全桥长768米,共23孔,46片T梁,是莆田首座跨海大桥。
根据湄洲湾港口总体规划,罗屿作业区为大型散货码头,货物的主要品类为铁矿石和煤炭。铁矿石和煤炭主要通过海运,由外省或国外运至码头,经由铁路运往江西、湖南及三明的钢厂。同时,根据向莆铁路工可批复,近期运能为2261万吨,远期运能为3207万吨。
据了解,2018年1-7月,莆田铁路货物吞吐量达246.16万吨,同比增长了82.6%。随着罗屿支线、国投支线的陆续通车,莆田铁路运力大量增强,湄洲湾港口的大物流、大发展,也将迎来新的机遇。
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