荔园路设计为以后城东、城南繁华埋下隐患！

遗忘的小孩 · 发表于 2015-10-28 10:48:03

　　都说一个地段的发展，主要是靠地段优势撑下去！楼主和大家想法一样，觉得未来城东城南的发展要比市区有潜力的多！各种高端写字楼。商业体不断的建起来！特比是一些商业年底就要马上开业了！经常听论坛有人说繁华可期什么的！不过...

　　楼主一直对一整条荔园路的设计充满好奇！荔园路在莆田现在的主干线中可谓是发展的连接纽带，连接城东、城南，未来白塘路通了以后，连接涵江跟不得了了！可是走荔园路时，不知道大家有没有觉得十分的不方便！对，整条的绿化带实在太长了！城东荔园中大道、荔园南大道~想过马路去马路对面需要绕行很长的路才能到达！荔园中大道一侧现在遍布了写字楼！未来一直被称为城东的CBD！可是一条交通安全绿化带却阻挡了！马路对面的村庄以后迟早都会改造！CBD光有写字楼交通又不便！

　　城南的荔园东大道也是，现在联创商业开业了，正荣商业年底也要开业！可是总感觉荔园东大道两边交流感觉还是不方便！绿化道长的，如果没有车子真的十分不便！每次经过时也常常看到行人冲过绿化带到对面！对行人危险，对以后商业的发展也是同样的道理！

　　完全可以多做些出口，多做些斑马线，让马路两边的联系可以更好点，而不是去阻断交流，楼主愚见总觉十分不便！未来要繁华有点难

ambro · 发表于 2015-10-28 11:13:48

这摆明是要多做天桥，多做斑马线就是50米路的样子了，还不得堵死。

莆田人民需要改变过马路的方式。

房事房市 · 发表于 2015-10-28 13:53:01

城东城南再怎么规则，也永远比不上老市区的，洗洗睡吧。

有话好好说 · 发表于 2015-10-28 13:59:03

绿化带短点好吗？新度的天妃路隔一小段就是护栏缺口，时不时就有人横穿逆行，我看还更危险。

PT小五哥 · 发表于 2015-10-28 14:01:08

本来就是设计成快车道，放那么多横行口，一分钟停两次车，估计你又要吐槽了。。。

狂人在卖鞋 · 发表于 2015-10-28 14:10:09

当有一天荔园路变成城市主干道的时候或许有这样的机会，不过我觉得这样挺好的，看看东圳路，也没见得绿化短到哪里去

莆田建设很乡村 · 发表于 2015-10-28 14:50:20

只能说楼主没见过世面~~~~~~~~ 小农意识很重~~~~~~~~~~ 还停留在上个世纪 80-90年代那种只有街道窄一点双边的商铺林立才能铸就繁华~~~~类似新街口原步行街那种最好~~~~~~~~~ 哎~~~~~~ 21世纪了好吗？？？要有一线大城市的眼光~~~~~~~~ 不要把眼光老停留在村口小卖部的档次~~~~~~~~

21世纪的商业~~~~~~~必须是超级大型购物中心综合体才能适应城市发展的需求~~~~~~ 而且如今这个社 ...

飞儿在云端 · 发表于 2015-10-28 15:16:44

天天得开车消费那多累啊？就像万达那么远，远的一两个月去一次都嫌多，久而久之人流量越来越少。平常的消费也得天天开车，那成本也很高吧？你看下市区一万的房价让多少人哭爹喊娘、杀猪似地叫。就是真正高端的人群，世面见得多了，他们会有闲工夫经常去逛财富中心，而且觉得很新鲜？高大上的财富中心真能吸引充足的消费人群？ ...