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楼主: 遗忘的小孩

[我要吐槽] 荔园路设计为以后城东、城南繁华埋下隐患!

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发表于 2015-10-28 17:10:38 | 显示全部楼层
建设天桥比较好,多做几个。

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发表于 2015-10-28 11:13:48 | 显示全部楼层
这摆明是要多做天桥,多做斑马线就是50米路的样子了,还不得堵死。

莆田人民需要改变过马路的方式。

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发表于 2015-10-28 13:53:01 来自手机 | 显示全部楼层
城东城南再怎么规则,也永远比不上老市区的,洗洗睡吧。

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发表于 2015-10-28 13:59:03 | 显示全部楼层
绿化带短点好吗?新度的天妃路隔一小段就是护栏缺口,时不时就有人横穿逆行,我看还更危险。

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发表于 2015-10-28 14:01:08 | 显示全部楼层
本来就是设计成快车道,放那么多横行口,一分钟停两次车,估计你又要吐槽了。。。

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发表于 2015-10-28 14:10:09 | 显示全部楼层
当有一天荔园路变成城市主干道的时候或许有这样的机会,不过我觉得这样挺好的,看看东圳路,也没见得绿化短到哪里去

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发表于 2015-10-28 14:50:20 | 显示全部楼层
只能说楼主 没见过世面~~~~~~~~   小农意识很重~~~~~~~~~~   还停留在上个世纪  80-90年代那种     只有街道窄一点  双边的商铺林立  才能铸就繁华~~~~类似新街口   原步行街那种最好~~~~~~~~~     哎~~~~~~  21世纪了    好吗???    要有一线大城市的眼光~~~~~~~~   不要把眼光  老停留在 村口小卖部的档次~~~~~~~~     

21世纪的商业~~~~~~~必须是超级大型购物中心综合体    才能适应城市发展的需求~~~~~~  而且如今这个社 ...

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发表于 2015-10-28 15:16:44 来自手机 | 显示全部楼层
天天得开车消费那多累啊?就像万达那么远,远的一两个月去一次都嫌多,久而久之人流量越来越少。平常的消费也得天天开车,那成本也很高吧?你看下市区一万的房价让多少人哭爹喊娘、杀猪似地叫。就是真正高端的人群,世面见得多了,他们会有闲工夫经常去逛财富中心,而且觉得很新鲜?高大上的财富中心真能吸引充足的消费人群? ...

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发表于 2015-10-28 16:17:03 | 显示全部楼层
荔园路是主干道,现在的车流量确实已经相当大了,而红绿灯又很少,比如从阔口正荣财富中心要到喜盈门胜利路口才有红绿灯,如果从中间穿过马路,无疑是有安全隐患的。最好是在正荣财富中心、喜盈门和联创国际一带建设人行天桥或者过街地下通道。

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发表于 2015-10-28 16:50:01 来自手机 | 显示全部楼层
虾米现在回帖变老实了,不那么偏激了,上串下跳,我笑了有两分钟,哈哈哈,看到一个脱胎换骨的虾米。

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发表于 2015-10-28 18:08:57 | 显示全部楼层
只能天桥或是地道了

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发表于 2015-10-28 18:45:37 | 显示全部楼层

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发表于 2015-10-28 19:27:51 | 显示全部楼层
楼主愚见啊

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发表于 2015-10-28 21:48:38 | 显示全部楼层
另外一边还没开发,等开发了荔园路就变成市区主干道,必须很多出口通道

现在,肯定不能有那么多

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发表于 2015-10-28 23:06:29 | 显示全部楼层
做天桥,挖地下通道

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二等元勋

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发表于 2015-10-28 23:31:31 | 显示全部楼层
没一步到位,当初应该直接预留地下通道,就算不启用也可以放着,这样到时又要挖GDP了。

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发表于 2015-10-29 14:12:24 | 显示全部楼层
慢慢熬吧,荔园路迟早会变成市内道路,市区不断扩张,福厦路也必然会再次改道。

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发表于 2015-10-29 15:57:37 | 显示全部楼层
经世之才 发表于 2015-10-29 14:12
慢慢熬吧,荔园路迟早会变成市内道路,市区不断扩张,福厦路也必然会再次改道。

荔园路变成市内道路,莆田市区范围跨过木兰溪

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发表于 2015-10-29 20:01:02 | 显示全部楼层
还是天桥比较合理,电动车也能过的最好。
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