莆田要建中国第一大港!其中东吴港区目标:设计年吞吐能力达3.2亿吨

电商未来城 · 发表于 2014-12-18 20:22:30

目前莆田北岸投资建设130多个重点项目，投资总额超过3500亿元。

东吴港区东1#、东2#泊位2014年1月至11月初，吞吐量突破已1007万吨大关。。。后面还有16个泊位在建，建完后港口货量将呈现出垂直拉升阶段，预计2015年港口的货物吞吐量增长速度将超过今年。截至2014年11月底莆田港港口吞吐货量比2013年同期增长了60%

  其中东吴港区可建44个泊位码头（其中40万吨2个、20万吨2个、15万吨11个、10万吨及以下29个）工程总投资280亿元，设计年吞吐能力达3.2亿吨以上，港口吞吐能力位居全国前十位；目前，已建成码头投产2个,总投资22亿元；在建码头16个,总投资93亿元，已累计完成投资30亿元；正在开展前期工作的码头26个，总投资165亿元。
  港口建设全面铺开，码头集群，后劲十足，港口效益日益显现。1-9月份完成投资165.3亿元，完成年度计划的75.8%。其中16个省重点项目完成投资61.8亿元，完成年度计划的96%。45个市重点项目（含省重点项目）完成投资95.4亿元，完成年度计划的96.9%。列入2014年市级"双百"开竣工项目计划的17个开竣工项目进展顺利，其中8个开工项目至第三季度已全部实现开工，原定第四季度开工的乐屿新城安置区项目已提前实现开工。9个竣工项目至第三季度已实现竣工7个，新文公路改造提升工程和东吴作业区至纵一线（滨海大道国投段）项目分别计划于11月份和12月份实现竣工。
筑牢基点夯基础
  得益于港口的崛起和完备的交通，开发区的临港产业不断发展壮大。根据全市“以港兴市，产业强市”的战略部署，按照“东城西港”的发展格局，开发区在西部规划用地用海面积约30平方公里的临港产业园，着力打造浆纸、能源、物流三大基地，重点发展浆纸、能源、物流三大产业。
  目前已在东吴临港产业园区落地和即将落地的重点项目共16个，总投资超过1200亿元。预计这些项目全部达产后，可完成产值超1300亿元，税收超110亿元，实现“千亿产值，百亿税收”的目标。临港产业的集群发展，成为助推北岸乃至我市经济发展的有力引擎。

港口觉醒托起港城梦产业崛起绘就新蓝图

来源：中国产经新闻第A04版    发布时间：2014-12-15    作者：字号：T|T

　　福建湄洲湾北岸开发区2010年国土面积1370平方公里（其中蓝色国土面积1250平方公里），辖山亭、东埔、忠门三个镇，38个村（居），户籍人口15万人。2007年，完成地区生产总值17.5亿元、固投2亿元、财政总收入1.66亿元。2013年，完成地区生产总值40.58亿元，比2007年增长131.9%；完成固投170.3亿元，是2007年的85倍；完成财政总收入5.01亿元，是2007年的3倍。

　　北岸开发区具有得天独厚的港口、区位、妈祖文化、民资等四大发展优势。一是港口资源丰富。拥有“世界不多，中国少有”的天然深水良港，坐拥湄洲湾、平海湾两大海湾，海域面积达1250平方公里，海岸线长约75公里，其中深水岸线15公里，可建成2万-40万吨级散货码头44个，设计年吞吐能力超3亿吨，是莆田港口开发建设的主战场。东吴港区在建的东吴作业区和罗屿作业区，是福建省“两集两散”中的重要港口群。二是区位优势明显。位于闽东南沿海中部要冲，距台中港仅72海里，是大陆离台湾直线距离最短的港口，将成为经济、便捷、效能高的对台大宗散货中转口岸。向莆铁路和湄洲湾港口东吴铁路支线相继开通后，东吴港区成了福建省颇具发展潜力的大型深水港区，也是江西、湖南、湖北等内陆地区的重要出海口。

外出人员占全区人口的50%以上，主要分布在辽宁、北京、青海、重庆、内蒙古、宁夏、山东、上海等省市，经营范围涉及木材、建材、物流商贸、金融、文化、厨具、房地产等多个领域，其中建材市场特别是木材市场占全国市场份额达70%以上，民间资本相当雄厚。

　　

　　

　　该负责人说，湄洲湾北岸经济开发区建设要依托湄洲湾天然深水良港优势大力发展临港产业和交通设施。做到以下五个要素：一要着眼长远谋跨越。作为全省十大新经济增长区域之一和莆田经济建设的主战场，开发区承载着“北岸上，莆田兴”的重任，力争到2018年，实现地区生产总值220亿元（北岸）、固投460亿元、财政总收入35亿元的经济发展目标。二要立足当前谋全年。引领全区上下切实把思想和行动统一到市委、市政府的要求上来，进一步明确发展方向、明晰发展思路、坚定发展信心。紧盯开发区全年目标任务不动摇，切实增强发展的紧迫感和责任感，牢固树立忧患意识和大局意识，全区上下同心同德，以全区一盘棋、上下一条心的强大合力，主攻开发区20大竣工、20大在建和20大前期重点突破项目，进一步理清思路，科学安排，主动作为，持续保持强劲的增长势头，力争今年完成地区生产总值52亿元，可比增长25%；全社会固定资产投资额215亿元，同比增长26%；财政总收入达6亿元，同比增长20%，推动开发区经济再上一个新台阶。三要发挥优势，建设大港口。港口优势是开发区最大的发展优势。在建的东吴作业区和罗屿作业区，是福建省“两集两散”中的重要港口群，港区可建2万-40万吨级码头44个，目前已建成并投入运营2个，在建16个。力争到2018年投资90亿元以上，建成码头18个，实现吞吐能力达1.6亿吨；。当前，重点推进国投湄洲湾煤炭码头一期工程建设，力争10月份实现竣工试投产；全力推进罗屿作业区8号、9号泊位工程建设，确保2015年上半年建成投入使用；加快推进湄洲湾航道三期疏浚工程建设，力争2015年全面建成。四要加快步伐，构建大交通。立足大港口，持续完善交通基础设施建设，全力构建“一高三铁四纵五横”的集输运大交通体系，至2018年，力争投资80亿元以上。2015年实现罗屿铁路支线、荔港大道东吴段、东吴大道建成通车，完成新文公路、忠东路改造提升；2016年实现纵一线（平海湾路堤）、海滨大道、金湖大道等建成通车；2018年前实现滨海大道全段贯通。当前，重点推进总投资达24.5亿元的荔港大道北岸段、东吴中大道二期、罗屿疏港公路、西埔通港大道、罗屿铁路支线、国投配煤铁路支线等在建工程建设；加快推进总投资8亿元的海滨大道、城港路三期、迎宾路等项目前期工作，力争全年竣工4.6公里、在建23.4公里、开工5.6公里、完成前期14.8公里，尽快形成便捷的集铁路、公路、海运于一体的大交通网络。五要统筹规划，完善大配套。结合城乡一体化综合配套试验改革，重点推进220KV东埔输变电工程、北岸污水处理厂及配套管网、妈祖城水厂及配套管网工程、西山防洪排涝工程、金钟引水配套工程及市政燃气管道等城建配套基础设施建设，不断提升滨海新城配套功能。

　　接下来，湄洲湾北岸经济开发区将按照莆田市委、市政府的战略部署和总体要求，牢牢把握稳中求进的工作总基调，紧盯“主攻222，确保332”（即加快推进20大在建项目、如期实现20大项目开竣工、重点突破20大项目前期工作，确保实现固投、GDP、财政总收入分别增长30%、30%、20%）的全年目标任务。