国道G324涵江段，启动某编号大修整，时间从6.15到12.15，挤挤更健康。

乡下会有别墅

幸福是一滴水 发表于 2013-6-21 21:32
头大呀！

还好是夏天，可以赶早

DIsyu

zhenshan0594 发表于 2013-6-21 21:09
全涵江都在盼着白塘路~~~~~~
说真的，群众宁可在在324国道上堵着也不愿走荔涵大道，**们你知道为什么吗？ ...

大哥，别这么说，梧塘，江口，石庭，都是走荔涵大道，202路公交也是，不要都看不到，什么养蚊子，就是兴融福州跑莆田的，在石庭下高速后直接走荔涵，这路就是莆田的环城北路，别误导视听

yrx096

要是东圳路修通到白塘估计就会很多人从那边走了

zhenshan0594

DIsyu 发表于 2013-6-22 08:12
大哥，别这么说，梧塘，江口，石庭，都是走荔涵大道，202路公交也是，不要都看不到，什么养蚊子，就是兴融 ...

这正是荔城区边缘化涵江的力证之一！没错，莆田到江口火车站要17km，而走324国道也要13公里。对于开车的人来说4km不算什么。可以分流原本可留在涵江的物流GDP，进一步削弱涵江的作用。
但是，大部分的涵江城区的人有可能去江口走荔涵大道吗？涵江到莆田明明7公里左右就到的路，你却要让我们走23公里？！荔涵大道也只是城里人想去福州的时候用，兴融就是个例子，是用来边缘化涵江的，从来不为涵江考虑的。
荔涵大道是为开发西天尾用的，经过梧塘和涵江北面都是比较荒凉的地方。而梧塘、江口走324国道到莆田也差不了多少。
还有202公交过了西天尾后还有多少人？
我只问一句，如果真的对涵江好，敢不敢先修白塘路？敢不敢先修九华大道来代替荔涵大道？
修了荔涵大道后，324国道车流量并没有下降，说明荔涵大道现阶段是超前的产能过剩！根本原因还是某些人有私心造成的！
走国道的外地车量不会去走荔涵大道，本地的涵江城区人也不会绕弯走那么远的路！
想改善324国道的交通情况，只能是开通白塘路，远期是开通木兰大道！
荔涵大道在5年之内的车流量都不会有多少。除非梧塘和涵江北面有很大的发展。

莆度众生

真相是铺管子啊

人头马

天天修路，群众们什么想！！你们这群贪官

DIsyu

zhenshan0594 发表于 2013-6-22 08:54
这正是荔城区边缘化涵江的力证之一！没错，莆田到江口火车站要17km，而走324国道也要13公里。对于开车的人 ...

不要再说什么边缘不边缘了，莆田四面八方都有客流，都需要修大路，按你思维，福州三环是边缘化二环，一环，仓山区边缘化鼓楼，台江区，同在一个市，说什么边缘不边缘，莆田的城市格局就是往山脚发展，荔城发展西天尾，你涵江不能发展梧塘，跟西天尾对接吗

DIsyu

zhenshan0594 发表于 2013-6-22 08:54
这正是荔城区边缘化涵江的力证之一！没错，莆田到江口火车站要17km，而走324国道也要13公里。对于开车的人 ...

莆田到江口火车站要17km，而走324国道也要13公里  你怎么算的，在莆田市区靠荔城大道，靠城北，走荔涵会比国道远？
你不要只就考虑涵江城区的人，白沙，萩芦，梧塘就不是你们涵江的，荔涵大道你敢说没有方便山区的人？山区的人会比你涵江两个街道的人少？

DIsyu

zhenshan0594 发表于 2013-6-22 08:54
这正是荔城区边缘化涵江的力证之一！没错，莆田到江口火车站要17km，而走324国道也要13公里。对于开车的人 ...

还有202公交过了西天尾后还有多少人？你经常坐202吗，江口，梧塘，白沙的人去问问

DIsyu

zhenshan0594 发表于 2013-6-22 08:54
这正是荔城区边缘化涵江的力证之一！没错，莆田到江口火车站要17km，而走324国道也要13公里。对于开车的人 ...

我只问一句，如果真的对涵江好，敢不敢先修白塘路？敢不敢先修九华大道来代替荔涵大道？
不要纠结先修哪条，不管先修哪条，都会有人抱怨