城涵同城化：新主政者的施政抉择
本帖最后由 东海快帆 于 2014-2-24 16:13 编辑接任市长一棒不久的翁先生，近日在自己的第一个施政报告（政府工作报告）中，明确提出：
（优化城镇空间布局和形态。大力推进新型城镇化，做强做美中心城区和仙游城关，逐步构建“现代骨、传统魂、自然衣”的新型城乡格局。按照“一溪两岸”联动发展思路，动工建设八二一路跨木兰溪大桥，加快建设木兰大道一期，全面启动妈祖城核心区、莆田火车站片区建设，加快发展滨海新城区，推动城区跨木兰溪发展。按照城涵同城化发展思路，加快福厦路、荔涵大道改造提升，动工建设白塘路，改造白塘湖片区，综合整治城涵河道，开发建设萩芦山庄、大学城片区，促进城涵路通、船通、绿道通，增强中心城区辐射效应。）
政府工作报告一向是当局相当重视的一个内容，开会之前的数月，就有专门的班子负责起草，市府高层字斟句酌。。一任市长以施政报告的方式提出自己的城建思路———城涵同城化，并有道路提升、路网配套等具体计划，说明“城涵同城化”有强大的“民意基础”、官方也凝聚了一定的共识、市府高层亦有以同城化发展城建、发展经济的构思。。并不是一时兴起提出的设想，而是有着明确战略方向的。。
对于莆田的城建发展，社会各界有各种设想，之前也有各种规划。。“城涵同城化”由一位刚接任不久的市长（按惯例，一位市长通常都会干好几年）提出，在接下来的数年任职期间，施政计划会有连续性，期间可以有最大的成果。。所以，接下来，除了已上马的福厦路、荔涵大道的改造提升外，“城涵同城化”的其他前期工作也会随着展开。。
不管最终的“城涵同城化”会做到什么程度，但只要有思路、有开展，一步步的累积，都会对涵江融入市区有帮助。。
只要把路修起来了，不同城都难。
本来就只有4公里，不同城都是人为的，修条路而已。 一个城市要发展就必须要有土地，广州为什么这次要把下面的市改区，为的就是多点土地。
小莆田窝在山脚下多年了，哪来的地发展？往南、往北、往东的发展是必然的，只不过先后而已。
涵江做为一个区已经没有决策权了，但是如果莆田的**想快一点出政绩就必然选涵江做为同城化的首选，因为涵江区的城镇化率是全莆田最高的，达到71%（福建统计局2013年鉴看到的）。
... 一届一个样
最早说要城涵同城化
然后蹦出来新建妈祖城
然后再来一个再造黄石 搬迁荔城区
现在又肥来了 城涵同城化{21-148} 莆田这几年重点还是城北和城南。这两片的主轴都是荔园路附近。城北通过向西天尾发展包括大学新区来连接涵江，城南逐步规划垮过木兰溪。而城东争取过荔园路。只有这样的发展才能对接涵江，所以这几年是不可能对接的。还要很长段时间。 涵江原本就有很成熟的城区与套配，城区人口达到25W，城镇化率71%,与城区有明显的断层而已，现在所要做的就是修条路跨过这个断层。
至于你说的大片连接那是摊大饼的发展模式，也许100年都发展不到涵江！！！ {21-2}大饼在做大，城市拓展离不开外来人口流动。 就算白塘路五年有戏都觉得太久了，马上动工吧 城涵互动还差不多，同城化是不可能的。现在还有哪个城市像北京那样摊大饼式的发展模式？ 一条白塘路，说了好多年了
城涵同城化是一个相当漫长的过程，需要几任政府官员一起来完成，不是一任市长就能搞定的 :lol大学城赶紧开发，连接上城北，跨过荔园路
漫长的过程.............. 期待大学城。 发展涵西，链接西天尾，整个城涵大发展 莆院弟子 发表于 2014-2-24 16:12
一条白塘路，说了好多年了
去年说7分钟，现在快一年已经了还是没动静
涵江要发展得靠市里面的政策财政等各个方面的支持