涵江北站悲剧啊，搁置一年时间建设方案还没通过

半桶水 · 发表于 2015-11-19 18:15:25

本帖最后由半桶水于 2015-11-19 22:01 编辑

向莆铁路是一条客货共线、沿海连接内陆腹地的快速铁路。

它穿越武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等名胜景区，被誉为“中国最美快速铁路”。

1、2013年9月26日向莆铁路客运线先行开通运营，
涵江区政府与向莆铁路公司签订了《涵江北站代建协议》，项目地址在白沙镇，
站点的性质是越行站，意味着站点停不了几班车，也承担不了太多的客源上下车，
越行站，就是先到的列车在本站停车，等待后一个同方向的列车通过本站的意思

2、2014年3月，向莆铁路货运线也相继开通运营，
中铁第四勘察设计院完成《涵江北站办理客运车站方案研究报告》编制工作

早在2014年，站房方案的改造设计方案已上报铁路总公司，

但是至今一年时间过去了，方案仍然未获得审批。

不知道其中到底发生了什么，也不清楚将来这个项目会发生哪些什么可变因素...