关于高铁新站的讨论，发现NC的特别多！有几个涵江人说要在涵江建莆田北站的？？

zhenshan0594 · 发表于 2015-6-14 11:15:30

关于莆田高铁新站，莆田发改委给出的四个后选项是：城北、荔城新区、并站、秀屿西，市里的意思是想建荔城新区站，下一个选项是并站。城北和秀屿西几乎是不考虑的。
这四个选项，也只有城北站，最大可能也是西天尾（梧塘也有可能），但是用到了城北这个词，我想跟涵江的关系也不是很大了。
身为涵江人，我只是说出了这四个站对涵江的影响，站在涵江人的角度分析荔城新区站对涵江最不利。
结果就有一大堆脑残的说是涵江人想抢莆田北站？？

涵江人反对建在荔城新区是因为没有路，这路还指不定哪年建好！壶公路二期、涵港大道5年之内绝对建不好！荔城新区站看似很近到涵江直线距离8公里，实际上按现在没路的情况要19-20公里。
涵江人反对建在荔城新区是因为又需要大量的税收去建设新站，而这税收是全莆田的，收益的却只有一个荔城区！

这个论坛是城里人的论坛，不像某鱼网，秀屿人不怎么出声，其实建在荔城新区，莆田动车站废掉了一半。秀屿的打击是最大的，一个动车站繁荣了一个黄石镇，一个荔城新区站又建繁荣城南和新度。动车都通了5年多了，请你们大声告诉我涵江人要怎么去莆田动车站？这就是涵江应有的待遇吗？

还有几个轻视涵江的说涵江站要撤站。麻烦去看一下涵江站现在还有几个班次，而且去福州坐动车的人也少了，福厦路兴融10分钟一班，1小时到福州南站，不用提前买票，钱也差不多。

莆田市也真心搞笑，一方面想让涵江融入莆田市里，一方面却要处处防着，看着我都累！
想让涵江人口去荔城新站也很容易，近是肯定的了，涵江人民也是乐意的，关键是什么时候你们不再防着我们。

现在看来很多莆田**的想法是涵江人都去荔城买房，而地用来建厂收税建设荔城，永远做一头母牛吗？。。。

咸梅干 · 发表于 2015-6-14 11:29:45

上面的**是这么想的，高铁主要是为了方便出行，未来几年，哪里的莆田最多，城市中心，不就是城南吗，涵江作为工厂集结地，搞个地铁站又不是cbd

sh850607it · 发表于 2015-6-14 11:39:31

楼主太天真了，涵江本来被定为提款机，论人口又比不上市区，如果真好对涵江，请动车站班次tm敢不敢增加些啊！

K线 · 发表于 2015-6-14 11:46:36

涵江人去荔城区买房，只能选在城东了

zhenqi52 · 发表于 2015-6-14 12:15:33

还不是上面**一句话的事情。。想放涵江也不是不可能，只要保利的boss肯出面游说，相信还是有希望的！高铁设在城北对保利城的开发是有百利而无一害。。。共和国长子还是有点能力的

涵江高林 · 发表于 2015-6-14 12:19:39

未来十年涵江还是提款机这是事实。什么城涵一体化，都是哄人的都是浮云。

涵江唯一的出路就是扩大疆土，尽快开工江涵大桥对接自贸区。这时侯涵江才是真主人，至于那破站不要也罢。

涵江高林 · 发表于 2015-6-14 12:21:33

恐怕保利没有那么大的魄力。轻轨站能实现，保利就偷着乐了！

aqua1207 · 发表于 2015-6-14 14:20:03

哎，我记得我说过涵江错过了就不再有
没落是容易的，别人上位了哪里会让你再上去呢
我等平民在这撕有啥用~

黄越 · 发表于 2015-6-14 16:36:22

最好设在城市绿心地带（七步村，吴江村，荔浦村）为城涵中心，在城里与涵江中间。

夏末的晴天 · 发表于 2015-6-16 00:42:24

动车一年做几次？我上海回莆田也就一年2次，我是不是要让动车搬到我家去？荔城发展不好莆田就跟福建一样经济还行，没有一个发达有竞争力的城市，如果新区能发展起来我是希望设在新区，要说提款机除了市区其他镇都算，不要吵，涵江**不去争取修到荔城区的路，你天天在这闹能改变什么？你该争取修路而不是阻挠荔城新区发展，因为如果你能争取多几条路修到荔城区，那将来荔城区的繁华涵江是最直接的受益者。 ...

zhenshan0594 · 发表于 2015-6-16 11:21:11

现在的动车站的利用率非常的高，已经成为人民跨市出行的主要交通工具了。我经常在外面出差，福建的动车上座率全国第一，把大巴要便宜，要快，要舒适。
这是荔城新区未来20年的主干道规划图，涵江段其实都建的差不多了，荔城新区站都在荔城内，涵江也是无能为力的。
涵江并没有要求高铁建在涵江区内，但要求修路是合情合理的，但是荔城一心想防涵江，真的很叫人无奈。
莆田**没有整合各区的行政能力，各区各自为政，一盘散沙。
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