西天尾再次逆天，成立镇级公交公司

咚咚铿 · 发表于 2014-5-25 10:37:00

zhenshan0594 发表于 2014-5-25 10:33
一般大城市的公交公司并不多，但人家都是有补贴的，现在莆田的问题在于闽运没有补贴，而闽运又要面临着私 ...

公交车本来作为社会服务部门，就不应该有私人公司存在。私人公司都是以赢利为目的，肯定不会考虑大公共服务，这样和公交公司本来该有的目的本末倒置。我觉得还是应该向厦门学习，成立几个大型国有公司，水务、公交、城建，政府加大补贴力度，让这些国有企业来负责城市服务。

zhenshan0594 · 发表于 2014-5-25 09:17:13

莆田公交的乱象在于私营公交线路没收回，而正规的公交一个有补贴一个没补贴，竞争不在同一平台。
现在成立再多的公交公司，如果没有对其补贴，最终也只能和F1一样。。。。。

zhenshan0594 · 发表于 2014-5-25 10:24:30

如果这样可以的话，每个区都可以成立公交公司了，但是我深深的怀疑这个公交公司的性质，它是不是兴融等私营公司的借壳还魂！因为我听说2016年所有的私营公交线路全部要退出，按楼主这么一说，我开始有点担心了~~~

zhenshan0594 · 发表于 2014-5-25 10:33:21

一般大城市的公交公司并不多，但人家都是有补贴的，现在莆田的问题在于闽运没有补贴，而闽运又要面临着私营车和有补贴的市公交公司的竞争，他的亏损是有可能的。一直不明白为什么城里的补贴份额不能平均的发给各区？比如1路车，市级可能每人补一元，为什么不能做到3路车每个公司每人也补一元？非要搞的城里这边吃太饿，其它地方饿死人！
如果是这样，最好是涨价到10-20元，城里就那么点人有什么消费能力可言的？经济马上就下去， ...