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[楼市爆料] 重磅!莆田石尾湾跨海大桥马上开工...

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发表于 2024-5-15 09:20:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
万众期待
莆田联十一线又传来重大消息!

秀屿东庄
⇋城厢灵川
石尾湾特大跨海大桥
完成招投标,即将开工....

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01、
全长5.3公里!
莆田石尾湾跨海大桥来了


近日,莆田市公共资源交易网站了解,国道G228线秀屿东庄至城厢东进段工程中标公示,中标单位为安徽开源路桥有限责任公司(安徽国企),按计划项目工期900天。具体内容如下;


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国道G228线秀屿东庄至城厢东进段工程(施工招标),工程预算价:577347600.00元,发包价:501154749.00元, 招标编号为:E3503010301200127001001,该工程招标方式为:公开招标。 2024年05月08日开标,2024年05月08日评标完成。



▲石尾湾大桥区位图(仅参考)

2023年2月份,福建省发改委正式批复,国道G228线秀屿东庄至城厢东进段工程可行性研究报告。

据悉,该项目起点位于秀屿区东庄镇大象村,将于石头鼻建石尾湾特大桥跨越石尾湾,终于城厢区灵川镇东进村,全长5.3公里,
全线采用一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,双向六车道,总投资估算11.8亿元

▲石尾湾特大桥规划图(仅参考)

02、
莆田新国道
三座跨海跨溪大桥在建!

据了解,国道228从辽宁丹东出发,一路沿东部海岸线前行,将东部沿海城市串联起来,跨越珠江口,经中山、珠海、阳江、茂名、湛江、北海、钦州、防城港等城市沿海岸线西行,止于广西东兴,全长约7000公里,建成后海风吹拂浪漫的最美海岸线

▲国道G228

【01】三江口特大桥

其中,莆田联十一线项目是莆田市普通公路史上投资规模最大、线路最长、施工技术难度最大、公路等级最高的国省干道,全长47公里,设计速度80公里/小时,双向八车道一级公路标准建设,建成后将为莆田市的交通发展注入新的活力,不但可有效缓解G324国道的交通压力,也可以为福莆宁、厦漳泉两大都市圈提供快速联结服务。

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▲G228莆田联一线示意图


三江口特大桥跨域木兰溪,起于涵江区三江口镇新兴村,止于荔城区黄石镇遮浪村,上跨木兰溪,是莆田公路联十一项目控制性工程。全长约3.35公里,设计行车时速80公里,主桥索塔采用H型钢筋混凝土桥塔,塔高110m,完成首塔封顶,为目前国内最宽的槽形双箱组合梁。


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▲三江口特大桥区位图
▲三江口特大桥(首塔封顶)

【02】萩芦溪大桥

萩芦溪大桥是连接福州市和莆田市的控制性工程,起于福清大澳村,由东北向西南跨越萩芦溪,至莆田侧涵江新墩村,终点接联十一线(莆田境)A1-2标段的锦岚互通。项目长约0.95公里,按一级公路标准双向八车道建设,设计时速80公里/小时,项目批复概算总投资2.3亿元。

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萩芦溪大桥

【03】后海特大桥

国道G228线荔城北高冲沁至秀屿埭头后海(海堤段)起于荔城区北高镇冲沁村,顺接现状国道G228线北高埕头至秀屿后海303海堤段,在内海建后海特大桥,终于秀屿区埭头镇潘宅村,与现状国道G228线秀屿埭头通港公路平面交叉。路线全长约2.92公里。

据了解,目前后海特大桥拆迁工作已经开展,工程预计今年启动。

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▲后海特大桥

写在最后

一座跨江/海大桥对一个城市来说,就是城市发展的根基,是串联城市“搏动”的“命脉”!不论是已经通车的福厦高铁湄洲湾跨海大桥,还是规划推进中的江涵大桥、平海湾大桥,对于城市品质的整体提升、城市空间的多元拓展、城市形态的美化塑造,有着非同凡响的全局性意义。
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