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[网友热议] 415亿!F2、F3轻轨计划年底开工,提速250km/h...

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发表于 2022-5-30 11:24:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
  最新消息:根据福州市公共资源交易公布“福州都市圈福莆宁F2、F3线项目初步设计(含勘察)及设计咨询(含勘察监理)(中标候选人公示),(S标)中标候选人名称: 中铁第四勘察设计院集团有限公司,总投资415.15亿元

  这也就意味着,“福州都市圈福莆宁F2、F3线项目”已经进入实质性阶段,即将开始前期勘察、设计工作。

微信图片_20220530110821.png
  福州都市圈福莆宁 F2、F3 线项目初步设计(含勘察)及设计咨询(含勘察监理)

  中标候选人公示

  招标编号:E3501010102199671001

  福州都市圈福莆宁 F2、F3 线项目初步设计(含勘察)及设计咨询(含勘察监理)于2022年5月26日09:30在福州市公共资源交易中心开标,已由评标委员会评审完毕,现将中标候选人公示如下:

  招标工程项目概况

  工程项目名称:福州都市圈福莆宁 F2、F3 线项目初步设计(含勘察)及设计咨询(含勘察监理)

  招标人:福州左海控股集团有限公司

  招标代理机构:福建省闽招咨询管理有限公司

  建设规模:投资预估算总额约 415.15 亿元,其中:工程费用约为 227.7 亿元(最终工程建设规模以有权部门批复为准)。本次招标初步设计(含勘察)约 24972.5124 万元,设计咨询(含勘察监理)约 1621.759 万元。

  招标方式:公开招标

  评委会推荐的中标候选人及其投标文件相关内容

  初步设计(含勘察)(S标)中标候选人名称: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ;

       相关信息:

       F2线路调整定了

  招标公告显示,福州都市圈福莆宁F2和F3与之前规划的走向基本一致,同时预留了与福厦高铁和福厦铁路的接轨条件:引入在建福厦客专福清西站(不经过福清市区),与既有福厦铁路福清站接轨到达莆田境内。




  ▲F2福清段调整

  福州都市圈福莆宁F2、F3线正线长87.28km,其中桥梁20座-35.71km,隧道21座-42.92km,桥隧比90.09%;联络线共长38.917km。投资预估算总额约415.15亿元,其中工程费用约为227.7亿元,计划年底动建先行工程。(最终工程建设规模以有权部门批复为准)。

  福州都市圈规划明确,加快建城际铁路F1线(福州-长乐机场),规划新建城际铁路F2线(莆田—长乐机场)、F3线(宁德—长乐机场),打造1小时通勤圈。

  定位为城际高铁

  最重要的是,本次F2和F3线路设计时速获得重大突破:招标公告中提及F2和F3设计速度为250km/h及以上,已经达到高铁标准,这意味着莆田将新增一条高铁线路,未来连接福清、长乐、马尾和连江等地,是一个重大利好消息。

  ▲F2、F3线路规划

  此前,F2和F3设计时速低于200KM/H,只能达到普铁的速度,而此后,福州一直在积极推动“高铁进机场”,打造以福州长乐国际机场综合交通枢纽为核心,3条城际快速铁路(F1、F2、F3)和2条机场高速公路为放射骨架的“1+3+2”立体综合交通体系。加强长乐国际机场与轨道交通互联互通,实现“高铁进机场”。


  ▲F2线路图


  福莆宁城际铁路F2线西天尾-莆田站段工程已经发改委基础〔2019〕1074号批准建设。工程地点:福建省莆田市
  建设规模:福莆宁城际铁路F2线西天尾-莆田站段工程投资估算总额为1351896万元,线路北起西天尾大学城,南止莆田站,依次沿荔涵大道、荔城大道、荔园路、八二一路延长线走行,线路长约23.8km,其中高架线7.8km,地下线14.9km,U型槽1.1km;设站9座,含高架站3座,地下站6座,平均站间距2.87km;设车辆段一座,新建控制中心一座,新建2座主变电所。
  项目投资总额:1351896.00 万元
  设计质量标准:符合国家规范要求




  ▲F2轨道线路示意图(仅参考)



  ▲F2轨道站点(仅参考)


  莆田-长乐机场城际铁路(F2线)长乐机场至福清站段,线路自长乐机场站引出后,折向西南沿S201、泽竹快速路等道路,经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇至福清站。规划线路全长约49.0km



  ▲莆田高铁站F2轻轨预埋

  福莆宁F2/F3作为连接莆田和宁德到福州沿海地区的新增铁路路线,如今设计时速再提速,对宁德、莆田也是极大利好。


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 楼主| 发表于 2022-5-30 11:24:59 | 显示全部楼层

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发表于 2022-5-31 19:04:57 | 显示全部楼层
开建的目的就是一小时都市圈,你提不提速都得一个小时搞定,不然你建干嘛用

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发表于 2022-5-31 19:46:53 | 显示全部楼层
福州段的事,反正莆田段不建也不会耽误你12306买票火车站到长乐机场。

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发表于 2022-6-1 09:19:49 | 显示全部楼层
12306买票的有何用?对于涵江人来说,如果机场大巴多一点,何必缘木求鱼?机场大巴也就80分钟就到,涵江到莆田都要30分钟了吧,还要等车,这中间时间远超过80分钟了

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发表于 2022-6-1 09:38:32 | 显示全部楼层
还需要等等等等等

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发表于 2022-6-1 11:05:40 | 显示全部楼层
等到莆田段开建再来

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发表于 2022-6-2 22:58:11 来自手机 | 显示全部楼层
说难听点就是,福州想发展长乐但是没人,把莆田带上,真好就直接城轨直达福州了,接长乐干嘛,坐飞机?有几个做飞机的,为了一小撮人花那么多钱,利好莆田就是本来自身条件是不能建城轨的,现在搭上顺风车。所以一直提的都是西天尾连接火车站。涵江段就是这个项目的遮羞布,最恶心起码把涵江站放在F2里面。涵江除了有那届新头鸡看上不然接下来的任务还是挤奶。依托莆涵大道抱城东,别跟西天尾混

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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
没有p用的瞎规划,莆田人一年能去几次机场? 莆田人要去福州市区还不是得打的去遥远的高铁站,到了福州站或南站再打的去目的地? 折腾死!F2不经过福州市区就是瞎规划!!鸡肋项目,鉴定完毕!
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