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为了确保我们连续梁的顺利合拢,合龙之前我们会对整个挂篮的吊杆系统、还有兜底系统进行检查,对钢筋的焊接进行最后一步的检查,在温度最低的时候,完成机臂骨架的锁定,然后开始浇注混凝土。
沈海高速的车流量比较大,而且我们施工属于高空作业。对我们的桥面安全防护要求都比较高。我们在施工过程中,不能对沈海高速的正常运行造成影响。我们在施工过程中,在挂篮的底部设置了兜底的工艺。它有效的杜绝我们在施工中对高速行车道上的影响。桥面上我们采用安全防护网,设置的都是1米5以上的高度,这样能防止东西掉下来。
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