突破高铁新城，意义重大

安福家园 · 发表于 2020-11-17 00:08:26

本帖最后由安福家园于 2020-11-17 19:16 编辑

这次莆田的大拆迁大建设史无前例，尤其是市里提出“新城建设，重点攻坚高铁新城”，
“以高铁站为核心，推动南北延伸”
“往北承接中心城区功能疏解，推动跨溪发展”
“往南向北岸、湄洲岛辐射”
新书记对火车站片区的重视可见一斑

我认为，莆田发展高铁新城，这步棋下对了

首先，向南发展阻力比较小，莆田-新度-黄石-秀屿容易一体化
比如，莆田向南即将有5条通道：莆秀高速、城港大道、821路南伸、荔港大道、迎宾大道
这些道路将莆田-新度-黄石-秀屿紧紧联系到了一起
而莆田向东的话，目前通道少，而且遇到了绿心这个阻碍

其次，南边人口多。
黄石、新度、秀屿沿海，人口超过百万，是莆田的人口重心所在。

第三，高铁站在城市经济发展中的作用越来越重要。尤其是进入城市圈、城市群时代。
高铁站对产业的发展意义重大。比如莆田市会展中心就布局在火车站广场前面，人家来参展非常方便，有利于会展业的发展。
篇幅所限，这个就不多说了。

第四，高铁新城的区位非常重要。高铁新城位于福州-厦门的黄金交通轴上，建成后不但扩大了城市规模，
而且拉近了莆田与周边城市的距离，增强对周边地区的吸引力，
尤其是对福清南部的新厝、江阴、渔溪等地和惠安北部的泉港地区，
吸引他们到莆田消费、就学、就业等等，
有利于莆田区域中心城市的形成
（高铁站和高速出口到福清渔溪、惠安泉港、湄洲湾北岸、仙游县城的距离
刚好都在30公里左右，可以辐射最大范围）

另外，莆田的高铁站距离老城区在8公里左右，这个距离其实不远不近，
经过努力是可以发展起来的，不用担心像有的城市高铁新城变成鬼城，那些高铁站距离城区往往有二十公里

总之，高铁新城意义重大，也很有希望
关键在于全面的配套和规划的落实

我在前面一个帖子，建议市政府南迁新度(ECO城一带)，
意义就在于此，促进高铁新城的开发

另一方面，重点开发高铁新城，城涵一体化会有所延迟，这个比较遗憾了，毕竟莆秀一体化意义更大
城涵一体化优先的话，莆田容易成为福州的附庸，
而突破高铁新城、莆秀一体化优先的话，莆田可以在福州厦门之间左右逢源，成为福厦沿海城市链中一个新的中心城市