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[原创观点] 新度黄石秀屿,今天的局面皆因火车站选址。

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发表于 2020-11-15 12:48:46 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
   我记得十几年前,莆田刚开始建设铁路,那时候莆田火车站一开始是选址在黄石镇中心的,跟笏石半毛关系都没有。但后来因为涵江也要建火车站,两个站点之间的距离不能小于20公里,于是就把莆田站往南挪了4公里左右,选址在笏石镇岭美村。另外一次是2015年建福厦高铁复线的时候,当初莆田站主要有两种方案:一个是在新度黄石之间建荔城新区站,另一个是与现有莆田站并站。如果当年选择了第一种方案,那估计现在整个莆田的规划都要改写了,新度也不会沦为绿心。秀屿有火车站有湄洲湾港口有妈祖文化的,算得上莆田四区一县中最得宠的。
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发表于 2020-11-15 13:02:22 来自手机 | 显示全部楼层
讲的有道理,不过涵江站的选择一大部分是因为要顾及到江阴半岛工业区和新厝镇

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发表于 2020-11-15 13:03:45 来自手机 | 显示全部楼层
莆田站的选址秀屿是历史必然的,拆迁小,周围很多未开发土地

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发表于 2020-11-15 19:06:42 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵呵呵,可惜没有如果,如果府衙搬到妈祖城,那莆田就不是现在的莆田了

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 楼主| 发表于 2020-11-15 22:23:35 来自手机 | 显示全部楼层
350301 发表于 2020-11-15 19:06
呵呵呵呵,可惜没有如果,如果府衙搬到妈祖城,那莆田就不是现在的莆田了 ...

要以史为鉴,秀屿的今天充分说明交通枢纽对一个地区的经济是会起到很大作用的。希望涵江区争取轻轨线从涵江中心城区经过,不要走荔涵大道。

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发表于 2020-11-16 08:20:16 | 显示全部楼层
莆田站如果往北4公里,那选址无疑是非常优秀。
但是太靠近高速公路,,没法做南北广场。。

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发表于 2020-11-16 08:52:59 | 显示全部楼层
如果你是市长,也许有另一番天地

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发表于 2020-11-16 08:54:45 来自手机 | 显示全部楼层
笏石人从来不说动车站是自己的,跟黄石也半毛钱都没有关系,动车站是莆田的。结果还来个了万达,蒙声发大财,秀屿区人民是有钱的,秀屿区万达,金九银十,占据莆田售楼榜首就说明一切,铜锣湾不限购不限贷的180平,就是留黑啊湾的

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发表于 2020-11-16 11:12:43 | 显示全部楼层
钱呢,涵江过来全高架的,填土填一个火车站吗,最优的方案就是建在山上,而且那时候你说的那个地方还经常发大水

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发表于 2020-11-16 11:22:18 | 显示全部楼层
动车站+高铁站一体化有利于莆田站聚焦发展,带动莆田迈入中等城市。
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