自5月起，我市实施停车位收费管理以来，根据国投易泊系统后台统计，这些停车位的综合使用率达60%，每个车位的日均周转量为4次。总体上看，收费停车位的使用和周转情况较为理想，初步达到了盘活停车资源、清理长期占位、治理违停乱停、缓解停车紧张的预期效果，南门片区作为的违停率下降了60%。
但是，有些市民、车主对停车收费标准存有疑议，希望能有更接地气的收费标准。交警支队一直十分关注市民的呼声，及时收集网络、新媒体上的相关建议，并反馈给国投部门。6月18日，支队在莆田行上发帖，抛出初步的调整方案，并广大市民征求意见。经过一个月的征集，在充分听取吸收各方意见并结合实际运行情况，国投部门拟定了新的收费标准，将于8月起实施。
新的方案较之前最大的区别就是实行差异化收费标准，将市区道路分三类区域：一类为中心城区主干道，大约覆盖3280个车位；二类区域主要是中心城区较为繁华的次干道，大约覆盖4820个车位；剩下的归为三类区域，大约5900个车位。这三类区域所覆盖的车位占比分别占比23%、34%和42%。 
可以看出，不论是计时收费还是每日封顶，三类区域都有阶梯式的差异化。而且每月封顶也分500元、400元、300元三个档次，一改原先统一500元封顶的模式，其中封顶最低300元的车位占比42%，接近一半；封顶400元的占比34%。封顶收费降价的车位数占比达77%，接近8成，市民的受惠面非常广。
新方案除了保留原来“前15分钟免费”、“晚上9点半至次日早上7点半”免费等人性化条款外，在差异化收费标准中，也设置了人性化的条款，概括起来就是：车辆当月停车费达到相应等次的月封顶金额后，接下来该车在该等次及以下的区域停车全免费。
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发表于 2020-7-27 16:03:47
