开炮！！！莆田两地道三天桥，8月份开工年底前建成

小米4 · 发表于 2020-6-22 10:20:51

　　记者获悉，我市两地道三天桥工程项目建议书暨可行性研究报告近日获市发改委批复，拟定8月份开工，力争年底前建成。
　　据悉，该项目包括东园路体育中心地道、东园路行政服务中心地道、学园街儿童乐园天桥、文献东路天桥、荔涵大道湄职院天桥。这些路段交通量较大、过街设施不足等问题凸显，亟待改善。湄职院新校区毗邻的荔涵大道为城市主干路，建设天桥可保证行人过街安全，提升道路通行能力。
　　该项目是我市保畅通、保安全的一项民生工程，市发改委主动靠前做好前期指导，通过并联审批、“多评合一”、“容缺预审”等机制，加快推进项目前期工作。

　　本项目总投资5134.73万元

　　项目建设总用地面积为24117.25平方米

　　主要建设内容包括桥涵工程、道路工程、交通工程、

　　管道改线及管线综合工程、给排水管网工程、

　　电气照明工程、绿化景观以及附属设施等。

　　
　　东园路体育中心地道:
　　主通道净宽度8.0米，净高3.5米，通道主体净长54米，箱涵顶板厚、两侧边墙及底板厚度均为65厘米。
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　　东园路体育中心地道地理位置及周边现状图

　　东园路体育中心地道：位于东园路莆田市体育场和莆田市中级人民法院的交界处。周边建有城门兜小区、丰美建城、龙华小区、莆田市体育场和莆田市中级人民法院等。
　　东园路是莆田老城区“六纵五横”中一条主干路，交通量较大。本次设计的体育中心地下通道附近主要是体育中心、居住等人流较为集中的建筑，过街需求量大，特别是体育中心，东园路北侧为体育场，用地面积182亩，看台总座位2万座；南侧为综合体育馆及篮球馆。承办赛事时集中过街，对交通干扰大，也对行人的安全造成影响。为此在东园路市体育中心段建设地下过街通道尤其必要。

　　东园路行政服务中心地道:
　　东园路行政服务中心地道主通道净宽度4.0米+1米附属设施，净高3.5米，通道主体净长48米，箱涵顶板厚、两侧边墙及底板厚度均为50厘米，梯道净宽2.7米，总宽3.5米。

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　　东园路行政服务中心地道地理位置及周边现状图

　　东园路行政服务中心地道：位于西山小区与莆田学院的交叉处。周边建有莆田市行政服务中心、西山小区、兴安名城、京都壹品、三迪国际公馆、希尔顿酒店等。
　　本次设计的行政服务中心地下通过附近主要是市行政服务中心、莆田学院、市第二实验小学、龙桥市场以及居民区等，需要来回穿越东园路。周边居民生活出行，特别是临近市行政服务中心，中心办公大楼建筑面积约 3 万平，入驻各部门单位 105 个，人员约 510 人，日均办件达 4500 多件。有部分行人需要在该路段过街以及公交站换乘，而传统的人行过街横道对交通干扰大，也对行人安全造成影响。

　　学园中街儿童乐园天桥:
　　主跨长30米，净宽3.5米，总宽4.3米。两侧各设1条1:4的梯坡道，梯道净宽2.5米，总宽2.8米；各设1条1:2.5的梯道，梯道净宽2.5米，总宽2.8米。

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　　学园路儿童乐园天桥地理位置及周边现状图

　　学园中街儿童乐园天桥：位于学园中街和石室路的交叉口南侧。周边建有下磨小区、港峰大厦、莆田市公安局城厢分局、德信大厦、儿童乐园等。
　　学园中街是莆田老城区“六纵五横”中一条主干路。桥址附近主要是幼儿园、下磨市场以及居住等人流较为集中的建筑，过街需求量大。特别是临近莆田市儿童活动中心幼儿园，幼儿园占地面积 11596 平方米，学生较多且上下课需家长接送，过街尤其是放学时集中过街，而传统的人行过街横道对交通干扰大，也对学生及行人的安全造成影响。为此，建设立体过街尤其重要。

　　文献东路天桥:
　　主跨长36.2米，净宽3.5米，总宽4.8m。两侧各设1条1:4的梯坡道，梯道净宽2.5米，总宽2.8米；各设1条1:2的梯道，梯道净宽2.5米，总宽2.8米。

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　　文献东路天桥地理位置及周边现状图

　　文献东路天桥：位于东园路和八二一街的交叉口东侧。周边建有丰美小区、建德天城等。
　　文献路是莆田老城区“六纵五横”中一条主干路。桥址附近主要是大型商业、居住等人流较为集中的建筑，过街需求量大。特别是临近大型商场，附件居民来往频繁，有部分行人需要在该路段过街以及公交站换乘，而传统的人行过街横道对交通干扰大，也对行人安全造成影响。因此，在此建设立体过街尤为重要。

　　荔涵大道湄职院天桥:
　　主跨长58.0米，净宽4.0米，总宽5.3米。两侧各设1条1:4的梯坡道，梯道净宽3.5米，总宽3.8米；各设1条1:2的梯道，梯道净宽3.5米，总宽3.8米。

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　　荔涵大道湄职院天桥地理位置及周边现状图

　　荔涵大道湄职院天桥：位于荔涵大道湄洲湾职业技术学院大门南侧。周边建有湄洲湾职业技术学院、梧塘镇等。
　　湄职院新校区面积2000亩，校区可容纳学生12000人。其中一期、二期建设900多亩。荔涵大道为城市主干路，行人过街对交通干扰大，也对行人的安全造成影响。为保证行人过街的安全，提升道路通行能力，应尽快实施立体过街设施。湄职院荔涵大道南大门对侧为公交首末站，同时学院南面为梧塘镇区，也有大量人流穿越荔涵大道需要。为此，在湄职院与公交站、镇区之间建设人行天桥尤其必要。