论坛大神们！每日一堵，莆涵大道高峰如何治堵？

cmyj987654321

那边是设计的问题和红绿灯优化问题，不知道是哪个脑残设计的

总经理

芦苇 发表于 2019-11-18 12:09
高架跨过去啊，下地干毛

参考迎宾大道，你一辈子不下地？一辈子在高架上？出口车流多才是主因，怪不了什么。并到哪条路都是一样的结果，车多必堵。

芦苇

总经理 发表于 2019-11-18 14:51
参考迎宾大道，你一辈子不下地？一辈子在高架上？出口车流多才是主因，怪不了什么。并到哪条路都是一样的 ...

你是傻子还是啥，有说不下地吗？跨过这个路口下地有问题，这个路口放在那意义何在？白塘路大堵车都是堵在濠浦这个路口，荔园路那个交叉路口，虽然也堵，就是分流慢点，但涵江那头红绿灯放进来的流量也是有限的，相对来说是平衡的，真有不平衡也就差一点，多给几秒绿灯就解决了。濠埔这个路口，经常因为村道堵车，把车堵进十字路口，卡在白塘路上，堵住了主路让白塘路瘫痪。

时光漫步

总经理 发表于 2019-11-18 11:52
不设置红绿灯你告诉我怎么过？

高架或下穿通道直接跨荔园路

夏末的晴天

总经理 发表于 2019-11-18 11:52
不设置红绿灯你告诉我怎么过？

不要问，问就是遏制涵江发展

181348436

每个路口吞吐量是有限的，比如每分钟只能经过20辆，但这个路口分钟有40辆车，那么他就堵了，就算这个路口建立交桥，下个路口也会堵。系统性问题不是某个别路口能解决的

时光漫步

181348436 发表于 2019-11-18 21:01
每个路口吞吐量是有限的，比如每分钟只能经过20辆，但这个路口分钟有40辆车，那么他就堵了，就算这个路口建 ...

建立交桥至少少了两个红绿灯（七步、荔园路）等待时间，，车多并不是主因

181348436

时光漫步 发表于 2019-11-19 08:45
建立交桥至少少了两个红绿灯（七步、荔园路）等待时间，，车多并不是主因 ...

那下个信号灯呢？信号灯不只是通过的作用，还有分流的功能，每个路口通过量是有限的。

yeskeai

181348436 发表于 2019-11-19 21:27
那下个信号灯呢？信号灯不只是通过的作用，还有分流的功能，每个路口通过量是有限的。
...

真是服了你们这些人，下个路口？难道下个路口涵江都只走一条路？到了十字路口就分流了有的去正荣有的去检察院，有的直接右拐去城北。！真的是智商税。