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[原创观点] 此消彼长,莆田港将怎么跟福州江阴港竞争

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发表于 2019-8-19 20:45:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
莆田港湄洲湾北岸铁路支线,原本规划批复秀屿半岛支线和忠门半岛支线。忠门支线建了。但是由于自己的原因申请取消了秀屿支线,莆田港真是自废武功。。而福州江阴港都要上马20万吨集装箱码头了,不仅是国际集装箱港,煤炭,油码头也都要上了,


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发表于 2019-8-20 01:13:37 来自手机 | 显示全部楼层
悲哀啊。

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发表于 2019-8-19 22:38:38 来自手机 | 显示全部楼层
莆田秀屿港落后多了

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 楼主| 发表于 2019-8-19 21:14:04 | 显示全部楼层
新建湄洲湾港口铁路支线项目位于福建省莆田市,线路自杭深线莆田站引出至塘厝,设具有解编功能的莆田港湾站(莆田东站),正线全长53.521km,其中上行联络线长5.02km,下行联络线长4.468km,东吴支线长21.125km,秀屿支线长9.36km,罗屿支线长4.46km。2014年4月、2017年6月,铁路总公司与福建省政府联合分别批复湄洲湾港口铁路支线罗屿作业区和新增国投煤炭码头支线修改初步设计,新增国投煤炭码头支线长度3.336km,投资1.4098亿元。2016年8月,铁路总公司与福建省政府联合批复取消实施秀屿支线及相关工程,工程设计概算减少1.1878亿元。

初设批复概算总额125083万元(铁鉴函[2008]935号)。建设工期2年,该工程于2009年2月开工建设,2013年12月30日上下行联络线(9.7公里)建成并开通运营,2014年7月1日东吴支线(24公里)建成并开通运营,2018年6月30日国投煤炭码头铁路支线(3.3公里) 建成并开通运营,2018年7月29日罗屿支线(5.6公里)建成并开通运营,至此,新建湄洲湾港口铁路支线工程全线开通。

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发表于 2019-8-19 22:12:43 来自手机 | 显示全部楼层
饭要一口口吃,哪里那么多钱投资

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 楼主| 发表于 2019-8-20 08:40:47 | 显示全部楼层
五公分弹跳 发表于 2019-8-19 22:12
饭要一口口吃,哪里那么多钱投资

取消秀屿支线,工程设计概算只是减少1.1878亿元。

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发表于 2019-8-20 09:47:31 | 显示全部楼层
比不过省会呀

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发表于 2019-8-20 10:29:04 来自手机 | 显示全部楼层
夹缝中求生存,没办法,左有福清,右有泉港,怎么样都做不大。看能不能做一些配套的,可能更贴合实际。

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发表于 2019-8-20 10:51:27 来自手机 | 显示全部楼层
哎,心痛啊,如此不努力发展,哎,莆田市真是一个没有正能量的城市,这不不想发展那不想发展,哎……哎……

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发表于 2019-8-20 11:03:10 | 显示全部楼层
没关系,只要荔城和城厢区好莆田就好!其他区的死活关莆田鸟事!毕竟他们都是外人,只是用来凑人数的
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