莆田汽车站凉凉的真相，班车亏本停运

大街吸尘器

莆田汽车站现在真的是凉凉，莆田到厦门班车一个小时后有一班，后来动车开通以后，就改成了两小时一般，现在直接是亏本停运了。
反观动车票就特别多了，莆田到厦门的动车，20分钟左右就能一趟，而且有的时候还是无座，你根本根本就买不到票，这是工作日，如果是放假就更不好抢票了。

就算是莆田到福州的汽车有安排班次，但是也不见得你就能成功搭上车。因为有的时候一趟班车就4个人，司机都不愿意开车，上次有一次做汽车要去福州，就被司机直接把他们赶下车说，你们去做旁边的的士，包车，一人几十块钱，还能送到目的地。

动车的班次多了，汽车的自然就少了，汽车都不运营了，汽车站就更冷清了。生态循环链。。。。

FZESFW

以后客运要逐一被淘汰了~交通以高铁，地铁为主。当然，我们大莆田，我是等不了那一天了！！！

linys520

动车站跟汽车站并在一起不然汽车站很难生存

遥望江山

有一次坐，只有2个乘客，司机直接说车坏了，让我们退票

莆田威二哥

没规划好，福州厦门泉州不都好好地

莆田威二哥

莆田到晋江高速都爆满，莆田去泉州又不开高速，搞什么都不知道

都邠人-郭

linys520 发表于 2019-04-26 10:16
动车站跟汽车站并在一起不然汽车站很难生存

对啊，在重庆，汽车站都建在动车站旁，无缝连接

唐伯虎点蚊香啊

当年动车站旁边那个就是交通枢纽站就是要从市区搬过来，第二层就是大巴层！本来设计是更动车站无缝对接！但是据说动了某些利益没有成功！现在活该了。。。

唐伯虎点蚊香啊

唐伯虎点蚊香啊 发表于 2019-04-26 10:30
当年动车站旁边那个就是交通枢纽站就是要从市区搬过来，第二层就是大巴层！本来设计是更动车站无缝对接！但是据说动了某些利益没有成功！现在活该了。。。

后来就变成公交总站了，只有第一层在用，上面的都没用！