听爷爷讲火车站片区的前世今生未来展望

总裁丶 · 发表于 2019-1-16 09:23:35

　　爷爷早期是吃皇粮的，经常莆田外地跑。那时候，去趟远的地方都是坐的绿皮火车吧，爷爷跟我说排队都不好排，因为人太多了，很多人就住在火车站周边，排队买票，还有就是转车也要等很久，一天可能就是一班车，所以曾经的火车站周边都是相当繁华的，吃饭的餐馆，住的小宾馆，还有各种各样的小摊小贩围着火车站转。这是当时的火车站片区。

　　今时不同往日了，现在买票在家就能解决，转车也就是一会儿的事，人们不用再火车站逗留了，不再需要为了等车住在火车站周边了，也不再需要为了排队买票住在周边了。所以今时的火车站，返回不到曾经的那种热闹了。这也是为什么现在很多外围火车站周边都是不温不火的场景。站点前是来去匆匆的行人，肯德基、麦当劳、中式快餐成了大家的最爱，凑合下就走了。

　　回到莆田我们看看，还真如我爷爷说的，首先莆田站建设在黄石，等于外围了，周边本身是没有像样的商业以及人群聚居的，这就注定这片区域，只剩下来去匆匆的行人了，现在人们去动车站也都是来去匆匆的，能不停留就不停留的。你要说距离近点的厦门站就不一样了，但是厦门站本身就身处市区，你可以看看厦门北，周边一样没有丝毫被带动起人气的感觉。

　　爷爷一番话也确实有道理的，现在的人们都在赶时间，如果单纯依靠坐车的人的停留，那这个片区是毫无前景的，未来的生活节奏只会越来越快。莆田汽车站的今天，就是火车站的明天。不是危言耸听，打铁还需自身硬，要想真正发展成一个具有人气的火车站片区，就应该聚合笏石、黄石，靠近的村镇，拆迁完统一规划于火车站周边，先形成人气，再形成一个片区。现在的火车站周边，道路齐整，就差人气的带动了。

　　一点拙见与大家分享一下，爷爷年老，有对有错，大家且看且评论。