网传莆田要建市区地铁了，共13个站？真相究竟是......

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莆田要建地铁的消息源于
莆田市发改委的一则
《福建省海峡西岸城市群城际铁路建设规划
（2015-2020）
调整环评公众意见征询》
▼


其中提到了将莆田市城际铁路F2线西天尾至莆田站段纳入本次建设规划调整。

一、建设规划调整概况

福建省海峡西岸城市群城际铁路建设规划（2015-2020）调整包括2条线路，为福州-长乐机场城际铁路（F1线）和莆田西天尾-莆田站（F2线一期）。

其中调整后F1线已在福州市发改委网站上进行公示并征求意见，本次主要针对F2线一期进行公示。调整后F2线一期涉及莆田市荔城区、城厢区和秀屿区，线路全长23.2km，其中高架线10km，地下线11.85km，U型槽1.35km；设站10座，含高架站4座、地下站6座，平均站间距2.5km；设计速度140km/h，为城际铁路。


F2线一期调整后线路方案示意图（最终方案以批复的为准）



就此事
乐乐在查询了大量的相关资料发现
“城际铁路”跟“地铁”
压根不是一回事




城际铁路：简称城铁，是指连接相邻城市的客运铁路系统，属于支线铁路的一种类型。

城际铁路一般在城市群或城市地带中建设，路线总里程比较短，只提供旅客运输服务，以运营多班次城际列车为主。城际铁路的设计速度和车站数量大小不一，主要视不同地区的情况而定。

由于在初期建设中，官方和媒体对外公布的城际铁路建设信息存在含糊不清的问题，导致很多城际铁路被大众粗略称为城际轨道、简称城轨，还有很多城际铁路被误称为轻轨。

城际铁路是轨道交通的种类之一，所以城际铁路又可称为城际轨道交通。但城际轨道交通不一定是城铁，还可能是地铁系统或磁悬浮轨道系统等。



而且根据国家建设部于2007年发布的《城市公共交通分类标准》（CJJ/T 114-2007）中的定义：

报建设城轨建设的城市建设标准为“城区人口达300万以上、地方财政一般预算收入100亿以上，GDP达1000亿以上”。

而据统计：莆田市全市常住人口都达不到300万，更不用说城区的人口了！



所以希望大家能明白：
城际铁路≠地铁
城际铁路是类似于“高铁”的存在
而在咨询相关人员后
了解到该公告也只是个前期的规划而已



市民们也不要灰心丧气
最后乐乐要告诉你们一个好消息



虽然地铁是假
但是拆迁是真的啊
在这条城际铁路规划路线的朋友们
或许又是新一批的拆二代了

人之初

连地面上几条破路都是断头路好多年了也通不了，还要建地铁，醒醒吧，别他妈妈的扯蛋，都是开发商涨价的套路。

古玑玲

昨天就知道了

13860922850

从莆田另一个网复制过来的，该删帖。

夏末的晴天

这种事还要问？地铁要求市区人口300万，莆田才几万？连轻轨人口都不达标。

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房子卖不动来这一套  都是啥时候的新闻

莆田一根草1

瞎说什么大实话？等着看吧，接下来各大开发商要拿这个炒作了

你妹的。。。

城际铁路很方便的啊，我老家好几个城市已经都有城际铁路了，平时大家省内出行都坐城铁，方便快捷。