黄石高速收费站高架桥的改造真的有必要吗？

万生

莆田西收费站到沈海高速西埔枢纽有12公里，真的可以在善乡或莆兴路城港大道连接段附近做一个收费站分流缓解一下黄石下高速进城荔港大道和荔园路莆田西段的交通压力，同时也给新度灵川笏石3镇的群众上下高速提供便利。所以黄石那边收费站的高架桥改造投入可以省了移到这边来，合理的为以后的新莆一中片区大开发提前布局，而且从这边新的收费站下高速经城港大道真正意义的直通广化寺。

天意@XINGHUA

莆田一根草1 发表于 2018-3-30 12:05
说的挺有道理。。。但是黄石和莆田西两个出站口中间再搞一个。。。那就有点浪费了。。。黄石路口下以后可以 ...

有城港大道直通湄州，东吴港口，为什么要修莆秀高速。莆秀高速是湄永高速的一段，设计服务都不一样。在城港大道再开一个福厦高速出口，服务范围比较广，东埔，中门，东庄灵川新度大片。有一定的合理性。

噢耶耶耶

你们这些人不去zf部门上班可惜了

傻傻

其实真的可以

我的名字也敢叫

实实有通

万生

噢耶耶耶 发表于 2018-3-30 10:09
你们这些人不去zf部门上班可惜了

其实也明白走程序上报审批流程不少，这些还是给办实事的公务员处理，咱平民老百姓只是吃稀饭乐翠的

天意@XINGHUA

黄石高速公路出口的确不合理，那里路网比较密，车流量大。那个出口都更改了几次，不应该乱花纳税人的钱

张学友的小别针

天意@XINGHUA 发表于 2018-3-30 10:47
黄石高速公路出口的确不合理，那里路网比较密，车流量大。那个出口都更改了几次，不应该乱花纳税人的钱

改改更健康，要不然怎么产生GDP

莆田一根草1

说的挺有道理。。。但是黄石和莆田西两个出站口中间再搞一个。。。那就有点浪费了。。。黄石路口下以后可以走壶公路进到城港大道了。。

万生

莆田一根草1 发表于 2018-3-30 12:05
说的挺有道理。。。但是黄石和莆田西两个出站口中间再搞一个。。。那就有点浪费了。。。黄石路口下以后可以 ...

渠桥二中那个红绿灯路口现在很尴尬，来往新塘方向走过的人都知道现在那个地方有些不便利也有一些危险性，恰好又在莆永高速善乡服务区后面，那一片需要改造整合一下，顺便做个收费站一举两得。