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(1)G228江涵大桥:计划建设江阴港-涵江港跨海大桥4公里(其中涵江2公里),桥幅32米,双向8车道。完成了项目的工可批复(闽发改网交通[2016]110号),并由省公路局召开了项目的初步设计审查会。两市商定以PPP模式建设本项目,PPP招标文件已编制完成,《物有所值论证》、《财政承受能力论证》已完成修编,前期工作原计划按2016年动工进行推进;但目前初设、PPP招标尚未完成审批。福州市人民政府致函省交通运输厅,提出三点意见:一是江阴港区危货锚地问题应与江涵大桥项目捆绑解决;二是项目出资比例需进一步协商;三是项目建设规模需重新论证。提请省交通厅协调福州市政府继续推进。 (2)G228(纵一线)江涵大桥至联十一线芳山互通:项目长9.3公里,按一级公路设计,速度80km/h,双向6车道。因江涵大桥路线未确定,正在办理前期手续。
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莆阳大仙 发表于 2017-10-19 11:11 江涵大桥对我们收复江阴是非常有意义的
《关于上报228国道江涵大桥工程可行性研究报告的请示》(榕发改交能〔2016〕44号)及有关附件均悉。经研究,对该项目工程可行性研究报告批复如下: 一、为加强福清市和莆田涵江区、福州港江阴港区和湄洲湾港涵江港区的便捷联系,促进福建自贸区福州片区建设和莆田市城乡一体化发展,同意建设江涵大桥工程。 二、路线起于福清市江阴港工业物流区与化工码头之间的规划路,新建江涵大桥跨福清西港及莆田萩芦溪出海口,终于涵江区滨海新城与兴化湾港区涵江作业区间的规划路,路线全长5.438公里,其中江涵大桥桥长4494米。 项目采用双向八车道一级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度39.5米。桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级,抗震设防烈度7度,设计洪水频率特大桥采用1/300、路基及其他桥涵采用1/100。拟建大桥跨越的福清西港和莆田萩芦溪均未规划航道及码头泊位,根据目前桥区通航实际,综合考虑当地水上航运需求,同意选用500吨级杂货船为代表船型,萩芦溪侧通航孔按1000吨级杂货船单孔单向通航预留,同意采用3×(5×40)+4×40+3×40+(88+150+88)+4×(5×40)+(100+180+100)+3×40+6×(4×40)+4×(35+3×40)+2×(5×40)米PC连续T梁+变截面连续刚构箱梁桥型方案。其余技术标准按照交通运输部颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)有关规定执行。 三、项目估算总投资156481万元,建设资金除争取上级补助外,其余由福州市、福清市、莆田市涵江区政府按1:4:5比例统筹安排。 四、项目建设单位:福州市交通建设集团有限公司。 五、项目建设工期:42个月。
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