一晚上,在一路口,哥开摩的发现有几个交警,哥我本能退避三分,虽然没有超载,但是开摩的远离交警是第一准则,任何时候都不要忘记,摩的多少都有改装,比如装了脚踏架,方便乘客,让乘客方便放脚,也增加了乘客的安全性,无论什么颠簸,脚也不会脱离脚踏架,不会踩空。这不是原来那根十来厘米短棍可以比的,哥也认真看了装脚踏架地方是一点都不影响摩托车安全性能。当然交协警一般不会抓这个,但常言道:常在河边走哪能不湿鞋。总会遇到会找茬的交协警,保险点还是远离交协警是最妥的。 正当哥停下来时候,我发现一个协警我认识(打过几次招呼,不知道彼此名字和住处,顶多只是熟脸,连熟人都不是)。哥我又赶紧开过去,我就这样停靠在交警旁边,这真是我第一次主动靠近交警身边,静静等待交警指挥维持秩序,我第一次在交警身边心不慌。以前没有超载靠近交警我心都慌,这次没有超载,在交警身边我是真不慌,那感觉真不一样,然后听从交警指挥我摩的开走了。 离开交警后,我心里可是一番感慨,虽然只是认识协警,但我也知道协警长年累月在警官身边,多少还是有一点话语权的。突然感觉到开摩的要是认识交警多好啊,我想了想我有没有亲戚朋友是交警,想了很久是有很远很远的远亲有做交警,当然没有来往,等于不认识,有事找他估计也要再找亲戚中间联络,还不如不找,这也算是远亲不如熟人。开摩的,不仅仅是安全第一,最怕的还是被交警抓扣,哥曾经被抓扣过,那种无助和冷暖只有自己知道,那时候是多想有认识的交警,遇到有开摩的说认识某某然后什么样什么样,确实不一样。哥我现在还是谁也不认识,每天出去跑摩的都要天灵灵地灵灵神仙菩萨齐来保佑。
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