本帖最后由 流沙89 于 2015-10-18 11:45 编辑
（图：莫高窟九层楼） “明月出天山，苍茫云海间。长风几万里，吹度玉门关。”、“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。”、“劝君更饮酒一杯，西出阳关无故人”、 “玉门关城迥且孤，黄沙万里白草枯。”等一首首或雄浑、或悲壮、或豪放的诗歌，以及许许多多或传奇、或神秘、或震撼的历史故事，让我深深地迷上了西域，很早之前就想去探访下那遥远又神秘的西域，大学时甚至制订了西安-兰州-河西走廊-吐鲁番盆地-南疆喀什-红其拉甫山口中巴边境的“丝路之旅”长距离路线，但因为种种原因，始终未能成行，“丝路之旅“路线一直停留在西安。今年终于下定决定，一定要先行完成河西走廊部分。我的出游有个习惯，自己规划路线不跟团，在一番激烈的心理斗争和不断取舍后，把这个的旅行目的地定为敦煌、嘉峪关和张掖三个城市，兰州则作为中转城市。在拖拖拉拉十多天后，在此跟广大朋友分享下本次丝路之旅的点点滴滴。
Day1：福州-兰州-敦煌 交通工具：厦航MF8253福州-兰州，铁路Y667兰州-敦煌
由于要赶8点10分飞兰州的飞机，我们早上4点就起床，坐上5点10分的大巴奔赴长乐机场，接下来到兰州的旅程一切还算顺利，虽然航班经停武汉但也只是晚点10分钟到达，这里要赞一下机队~到达兰州机场后，我们无视了“城际铁路”四个大字（那天是兰州至中川机场城际铁路开通首日，由于很多攻略都查不到，所以被我们无视了），径直登上了机场大巴，结果因为连霍高速车祸大堵车，大巴改行某不知名小路，挪啊挪挪啊挪挪了3个多小时才到达兰州市区（不得不“表扬”下连霍高速，去年在西安时修路大堵车，今年在兰州居然车祸堵车），飞奔到兰州站看下时间，16点35，18点整的火车，好险好险。也就是在这时，我们看到了机场城际铁路开通的消息，脸上写满“尼玛，白堵了”的表情。兰州前往敦煌的火车，首选旅游列车Y667，18:00至第二天6：46，正好省一晚上时间及房费，而且车厢极其干净，价格非常公道（软卧314元）。第一天就这么在路上匆匆忙忙度过了，木有照片~
Day2：敦煌西线游（古城、西千佛洞、阳关、玉门关、雅丹魔鬼城） 考虑到敦煌地广人稀，景点间距离十分遥远且处于无人区，我们选择了包车服务，事先淘宝上找了司机，一天包车600元，事后证明非常的便宜。 敦煌古城影视基地，现代为了拍摄需要按敦煌古城样貌建设而成的，本身没什么亮点，如果想去寻找电影拍摄场景的朋友们可以去看看。 图：敦煌古城影视基地一角
西千佛洞，因位于莫高窟（千佛洞）以西而得名，可以看五个窟，由于地质原因，损毁情况比莫高窟严重，但此洞开窟时间比莫高窟更早，风格不同，而且可以更近距离地观赏壁画、神像，值得一去。
阳关，历史上的阳关所在地，现在仅存下图的阳关烽燧和阳关道遗址（对，就是我们平时说的阳关道~）。其实，阳关和玉门关，作为十分出名的地名，作为旅游目的地，他们的意义性远远高于观赏性。 图：阳关烽燧
雅丹魔鬼城，看过《九层妖塔》的各位，是不是觉得似曾相识啊，你没看错，雅丹魔鬼城就是《九层妖塔》的拍摄地，在赵又廷和岳小凤一行前往寻找杨教授的时候出现过，雅丹魔鬼城不愧大自然的鬼斧神工，风蚀岩石形成了各种形态迥异的石像，有狮身人面、金字塔、孔雀开屏、西海舰队等景观，观赏过程还是需要大家发挥自己丰富的想象力。 图：雅丹魔鬼城-孔雀 图：雅丹魔鬼城
图：雅丹魔鬼城西海舰队
玉门关，又称小方盘城，是汉朝玉门关的遗址（但是小方盘城是玉门关的说法学术上仍有部分学者存疑。科普一下，这里是汉朝玉门关，如果你从唐诗里面读到的玉门关，其实不是这个，据记载，唐玉门关位于安西（今酒泉瓜州县）双塔堡附近，遗址年久失修且已浸入双塔水库，不失为一种遗憾。再科普一下，为什么安西县改为做瓜州县呢，如果不改名的话，就是“酒泉市安西县”，自己读一下就知道了）。到了玉门关，也是了却自己的一个愿望。即使是黄金周，玉门关的游客也不是很多。一路戈壁走来，出玉门关后继续前行，竟然惊喜地发现有一片湿地，不禁感慨生命的顽强。与小方盘城相对应的是大方盘城，也就是河仓城，是古代阳关、玉门关守军最为重要的战略仓库，由于时间关系，最终没有去河仓城一看。 图：小方盘城特写 图：玉门关前的湿地 图：高处看小方盘城
第二天就这么结束了，从6点30一直玩到晚上8点多，大部分时间都是花在路上，不过旅途即风景，壮阔的戈壁真是让人心旷神怡。 第一日总结：古城影视基地没什么必要去，时间可以留给河仓城。旅途注意保存体力，回到敦煌县城后可以去沙洲夜市胡吃海喝（虽然据说价格不便宜）。
Day3：敦煌东线（鸣沙山月牙泉景区、莫高窟景区） 交通：市区打的，K9668敦煌-嘉峪关 鸣沙山月牙泉，由于沙动成响而得名。景区位于敦煌城南郊（真正鸣沙山有40多公里长，在阳关一带都可以看到），市区任何地方大地15分钟基本可达，交通十分便利，所以人是非常非常多。景区主要是两部分，月牙泉以及围绕她的鸣沙山。上面说了，鸣沙山交通便利游客众多，所以沙漠特色增值服务项目特别多，小到滑沙、骑骆驼，大到滑翔机、直升机应有尽有。我们选择了骑骆驼项目，一小时收费100元外加帮忙拍照每人10元，价格还算可以接受。骆驼比马好骑，简单地适应下就能驾驭了。时间缘故，没有登顶沙山成功（其实我觉得鸣沙山也是可以玩一天的。门票采集指纹后可是三日内有效的哦~）。月牙泉（鸣月阁）在景区较深处，三面被沙山包围，在沙山的映衬下，显示出了奇特的沙漠绿洲景观。由于沙山的移动，月牙泉面积正在不断缩小，预计50年后彻底消失，现在所看到的月牙泉，有一部分是自来水回灌的结果。 图：月牙泉与鸣月阁 图：鸣沙山与鸣月阁 图：鸣沙山 骑骆驼骑骆驼
再逛完鸣沙山月牙泉景区后，经过一阵收拾，我们踏上了本次丝路之旅最重要的一站-莫高窟景区。从地图上看，似乎鸣沙山月牙泉景区和莫高窟景区位于敦煌城的南面和北面。其实莫高窟坐落的三危山比鸣沙山还要南边。位于北边火车站附近的莫高窟景区入口实际是莫高窟数字展示中心，购买预约门票的游客一般是在数字中心观看数字窟后再乘景区大巴去看实体窟（数字窟放映技术非常好，同样震撼）。由于第三天当晚我们就要离开敦煌前往嘉峪关，所以将鸣沙山月牙泉放在上午，莫高窟放在下午（7点多火车，故莫高窟预约2点45那场，莫高窟须提前预约，最多可预约一个月后的门票）。事后发现，很多人都跟我们一样的想法。 莫高窟不愧是首批文物保护单位，景区内各项设施齐全、服务周到，最关键的是可以免费存包！在经过安检之后、参观实体窟之前，要先看两段各20分钟的主题电影和球幕电影，主题电影主要介绍莫高窟的历史，球幕电影主要通过技术手段展示各类精美的泥塑、壁画等。效果非常非常好，未至实体窟已被震撼。随后就是实体窟的参观了，国庆期间，莫高窟的预约门票参观6个随机窟和4个大窟（1号大佛、2号大佛、卧佛还有个给忘记了），随机窟由导游带领25名游客随机进窟参观讲解，大窟和买应急票的游客一起排队观看，采用驻点导游讲解。所以这里要再次强调，去莫高窟一定要预约！预约！预约！否则去了肯定后悔。 为保护壁画、泥塑等珍贵文物，莫高窟窟内是绝对禁止拍照的，所以没办法给大家带来窟内文物的照片，更何况，莫高窟的美与震撼是必须亲身领会才可以领会的到的。莫高窟用于游客参观的窟一共有100多个，而预约票也只能看9个，所以就有人去了好几次莫高窟，我想我应该会再去2~3次吧。而且顺带要把瓜州(安西)的榆林窟一并看了。 图：莫高窟外景 图：三危山局部景象
Day4：嘉峪关长城景区（关城、悬壁长城、长城第一墩）、张掖市区（大佛寺、木塔） 交通方式:市区包车，火车D2754嘉峪关南-张掖西 第四天的行程安排在嘉峪关，嘉峪关的景区主要是长城景区和七一冰川，由于有更刺激的冰川出游计划，故只安排了半天时间游览长城景区。嘉峪关虽然地名古老，但嘉峪关市是一座因钢铁而生的新兴城市，全市人口仅22万，距离酒泉市仅20公里，物价较高、酒店较少，所以黄金周前往嘉峪关的朋友一定要提前订好酒店，否则有钱也不一定有地方住。 长城景区中最出名的要数“天下第一雄关”坐落的关城景区，也许是数次游览居庸关，去了关城景区反而感觉不到震撼。同阳关、玉门关一样，意义性远远高于观赏性。其他两个景区，一个爬长城，一个可以观赏讨赖河峡谷。门票都是合在一起卖的，不玩白不玩~
图：“天下第一雄关”嘉峪关 图：悬臂长城 图：讨赖河峡谷
在游览完嘉峪关长城景区后，直接乘动车飞奔去张掖，趁着西部天黑的晚，把大佛寺和木塔都给游览，第二天安心游丹霞。 大佛寺因寺内存有一尊34.5米长、亚洲最大的室内卧佛而得名。建于西夏年代（此时江南为南宋），西夏太后常来此居住，而且也是忽必烈的出生地，是少有的少数民族宗教殿堂。
图：大佛寺内景 万寿木塔，位于张掖市中心，距离大佛寺步行约5分钟，原来是座规模较大的寺庙，现仅存建于中轴线上的木塔和藏金楼。到达木塔广场时木塔已停止游览，只好在周边领会木塔的美。 图：万寿木塔 Day5：张掖丹霞景区（七彩丹霞、冰沟丹霞） 交通方式：包车（张掖-丹霞景区）、火车D2702张掖西-兰州西 第五天，其实也是游览的最后一天，我们安排了两个丹霞景区-七彩丹霞和冰沟丹霞景区，分别距离张掖市区35、45公里左右，在同一条路上。七彩丹霞比较出名，主要是看色彩；冰沟丹霞是新开发景区，主要看造型。七彩丹霞主要在五个观景平台（目前2、3暂停开放，新建5号观景平台）观赏丹霞景观，观赏过程较为轻松。冰沟丹霞需要步行及爬山，比较累。不少人只去了名气较大的七彩丹霞而忽略了冰沟丹霞，其实冰沟丹霞的震撼度还高于七彩丹霞，废话不多说，上图让各位客官自行评判。 图：七彩丹霞初晓（#4观景平台） 图：七彩丹霞#1观景平台 图：七彩丹霞大扇贝 图：七彩丹霞峡谷 图：七彩丹霞#5观景平台 图：冰沟丹霞小西天景区 图：冰沟丹霞小西天景区 图：冰沟丹霞小西天景区俯拍 图：冰沟丹霞小西天景区仰拍 图：冰沟丹霞卢浮魅影景观
Day6 兰州-福州 交通方式：厦航MF8254 又一次到了兰州，不过还是没有在兰州游玩，一大早就起身去机场，这回聪明了，去兰州站坐城际列车，不到一小时就到了，快啊。虽然去飞机场的路上顺利，但令人感动的是，航班晚点2小时，让两次的通勤时间都差不多。再见，甘肃！再见，西域！ 最后给自己来一张~ | 
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发表于 2015-10-18 11:16:24
