高铁站最新动态：涵江站没有，市长强烈建议仙游设站

向钱看齐 · 发表于 2015-9-9 08:07:11

　　据悉，我省首条真正意义上的高速铁路福厦高铁项目又有了新的进展。近日，中国铁路总公司鉴定中心组织开展福厦高铁可研评估，专家组对可研报告中的线路方案、站场设置、运量预测、资金估算以及土地综合开发等方面提出了全面系统的评估意见。记者了解到，莆田站并站方案符合莆田市城市发展总体规划，被列入此次报告中的推荐方案，仙游并站方案仍在研究中。
　　
　据了解，8月下旬，中国铁路总公司鉴定中心任润堂副主任带专家组一行，对莆田段线路方案进行了现场踏勘调研。而在项目工可报告中，莆田段线路走向方案主要研究了莆田站并站方案和荔城新区设站方案，经综合分析比较，莆田站并站方案符合莆田市城市发展总体规划，作为本次工可报告中的推荐方案。
　　
　　考虑到莆田站与泉州南站之间距离有58.64公里，为了提升运输组织的灵活性、提高运输服务质量及增大客流吸引范围，设计单位从利用既有客运设施、将仙游站做大做强的角度出发研究了仙游并站方案。
　　
　　鉴于仙游并站方案车站进站端曲线半径只能达到5500米（一般要求7000米），需要限速，与本线的功能定位不符，且线路绕行两次上跨既有福厦铁路、拆迁大、投资高、施工难度大等因素，经设计单位分析比较，暂推荐泉港设站方案。
　　
　　记者了解到，莆田市市长翁玉耀在会见中国铁路总公司鉴定中心任润堂副主任一行时，强烈要求支持仙游并站方案。翁玉耀提出，从客运专线的功能定位考虑，客流聚集和带动沿线城镇发展是项目成立的主要条件，而仙游县是全省5个超百万人口大县之一，是莆田市重要产业基地和商贸物流中心，且旅游资源丰富。福厦高铁仙游站并站具有辐射范围广、聚集客流能力强、周边交通基础设施完善等优势。同时，可充分利用既有仙游站站房及站前广场相关设施，减少火车站公共配套设施投资，从而做大做强仙游站。
　　
　　经过沟通，仙游站并站方案得到中国铁路总公司专家组的理解，已要求设计单位充分考虑仙游站辐射的人口，认真研究仙游站并站方案。

帅泥娃 · 发表于 2015-9-9 10:10:27

现在莆田最大的可能就是黄石那边并站，其他地方都是浮云，仙游怎么可能再开一个高铁站

zhenshan0594 · 发表于 2015-9-9 11:22:36

我能说你很二吗？
福厦铁路泉州市都是新站，是不是要把原先的三个站全撤了？
惠安站、晋江站、泉州站哪个跟高铁有关系？

小先生 · 发表于 2015-9-9 11:41:27

你不懂这次的项目。这次的项目是地方政府出钱出的多，所以还是有说话的权利，铁老大目前也不属于政府部门只是一个央企

小先生 · 发表于 2015-9-9 11:46:12

支持市长的决定。多争取几个站对莆田的发展都是有帮助的。管不了那么多，站点多了不说别的就单从拉动地方经济跟发展就非常有帮助，仙游也一直属于莆田发展最差的一块属于受到重视好好发展。仙游人口占快到莆田全部人口的一半，仙游发展不起来很容易给一整个莆田拖后腿。

小先生 · 发表于 2015-9-9 11:52:53

另外这次福厦高铁的项目。请大家了解一下跟以前的铁路项目不一样。这次属于地方政府跟铁总一起出钱出力。不像以前单铁总来出钱地方政府只是帮助征迁等工作，这样子地方政府当然没有多少说话的权利了，这次的项目影响未来10年发展，客专线300时速啊。
市长决定不争取涵江站必有道理肯定是太困难没什么可能性，莆田并站跟仙游并站都属于花费小，可能性大。在说了有仙游站我就抢你泉港的出入人流怎么了，为了自家好抢别家的又怎么了。 ...