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[莆田印象] 32年的货运承载,700年的历史积淀,一起见证宁海桥的辉煌

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发表于 2015-8-14 11:07:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
未命名_meitu_0.jpg 未命名_meitu_01.jpg 112.jpg

宁海桥距莆田市区约15公里的木兰溪入海处,古为宁海渡,故名宁海桥。因这里溪海汇集,潮大流急,泥沙滚滚,建桥工程十分艰巨。从元代元统二年(1334年)至清康熙十九年(1680年)的三百多年间,六建六圯。现存的桥,是从清雍正十年(1732年)开始,耗费15年修建的。全长225.7米,宽5.8米,有船形石墩14座,高10米,两墩间的净跨径8.8:11.8米,比我国著名的五里桥和洛阳桥的跨度还大。桥面用75块长13米、宽、厚各1.2米的巨石条铺设而成,每块条石上都刻有捐施者的姓名和捐资数额。桥面两旁有石扶拦,望柱头雕刻着姿态不一,线条简练的石狮浮雕。桥的两端,原竖有高约3米的戴盔披甲、手执长剑的护桥将军石像四尊,现只存两尊,系明代雕造。


从桥上观日出,万道金光直投桥下,犹如金龙逐波,仪态万千,蔚为奇观,故有“宁海初日”之誉。该桥现为省级重点文物保护单位。


1983年在桥上加铺了一层水泥桥面,秀屿港至涵江的公路从此通过,与福厦公路衔接。宁海新桥已正式动工建设,以保护这座元代古桥不再受损。宁海新桥今年年底竣工,原先的旧桥将成景点,该项目总投资3.08亿元,采用一级公路标准设计,设计行车速度每小时80公里。


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 楼主| 发表于 2015-8-14 11:10:04 | 显示全部楼层
全景 (3).jpg 全景 (2).jpg 全景.jpg

30年前,为了缓解交通压力,在宁海古桥上兴建了一座公路桥,成为罕见的“桥上桥”,它也是莆田市民往返黄石镇和涵江区的主要通道之一。30年后,这座“桥上桥”已无法满足当今的交通,被列为四级危桥。


但令人欣喜的是,在古桥不远处,宁海新桥正在如火如荼地建设中。据悉,宁海新桥目前已完成13个方形承台和11座桥墩的建设,明年底将完全竣工,成为连接涵江区和市区的另一个经济通道。


宁海公路桥上车来车往。但因为长久失修,这座桥早已不堪重负,桥底下出现多处裂痕,桥基下陷严重,被列为四级危桥,一些载重量大的货车已经不允许在桥上行驶。


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 楼主| 发表于 2015-8-14 11:10:47 | 显示全部楼层
侧面.jpg 侧面 (1).jpg 侧面 (2).jpg

现有的宁海公路桥是在原有宁海古桥的基础上建设的,始建于上世纪80年代初。而宁海古桥,则是在1334年由龟洋寺僧人越浦筹建,至1350年完工。经过多次修复,保存完好。1961年,宁海古桥被省政府列为第一批文保单位。

如今,宁海公路桥已经无法满足交通发展需要,因此在距离古桥110米远的下游处,正在建一座宁海新桥。新桥建成后,旧桥将成为莆田的二十四景之一,供游客游览。


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 楼主| 发表于 2015-8-14 11:13:02 | 显示全部楼层
古桥面.jpg 古桥面 (1).jpg 古桥面 (2).jpg
远行千里为看桥,余光中笔下的洛阳桥,郑成功故里的安平桥,莫不教人闻名而心动。而提到宁海桥,似乎少了些诗意 多了些沧桑。一位佚名诗人这么描述宁海桥的:天鸡催落潮,澎湃撼桥石;破门涌金轮,洗出海天赤。


诗中写得是桥下的潮水汹涌,桥后的喷薄日出,气势是出来了,但缺少温情流露。或许是潮汐澎湃,建桥太难,诗人们很难屏住气息,温柔的写一写”再别康桥”之类的婉约词字的确,俯视桥底看潮涨潮落,心惊肉跳头晕脑转,再多的温文尔雅都一下子荡然无存。

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发表于 2015-8-14 11:14:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhenshan0594 于 2015-8-14 11:15 编辑

距市区哪有15公里?
到荔园路的直线距离只有5.5公里!

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 楼主| 发表于 2015-8-14 11:17:23 | 显示全部楼层
古桥面 (3).jpg 古桥面 (4).jpg 古桥面 (5).jpg
莆田最大的河流,母亲河---木兰溪从仙游的山里一路蜿蜒向东,最后在涵江与黄石间入海. 海溪交界处, 涨潮时海水常常逆流而上冲入木兰溪下游,形成溪口宽阔而又深入陆地的水道,隔阻了两岸的交通.而自古以来,这里却是南来北往的交通咽喉,北上福州、南下泉州的商贾行旅,在这里乘船过渡。两岸的百姓,生产生活,走亲访友,更是离不开渡口。但是,顺流而下的河水、逆流而上的潮水,在这一带交汇出了复杂多变的诡异江流。兴化湾的海风,下游的江风,顺着河道,长驱直入。渡口经常风高浪急,船翻人亡。往来商旅视之畏途,于是呼唤“宁海”!“宁海”!这个渡口就称之宁海渡.宁海不宁,却也渡了千年,渡了无数的商旅百姓.

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 楼主| 发表于 2015-8-14 11:18:14 | 显示全部楼层
古桥面 (6).jpg 古桥面 (7).jpg 古桥面 (8).jpg


到了元元统二年(1334年),越浦禅师因为募修龟山寺,屡次在宁海过渡,目睹过渡的艰险,发愿建造宁海桥,解众生之忧,度众生脱离苦海。越浦一诺千金,修好了龟山寺,立即着手募金造桥。他广结善缘,四出募款,;日夜操劳,与工匠一起,攻克难关,大桥终于建成,名曰“宁海桥”,民间呼之“桥兜桥”。

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 楼主| 发表于 2015-8-14 11:18:41 | 显示全部楼层
桥下.jpg 桥下 (1).jpg 桥下 (2).jpg
宁海桥全长225米,宽5.8米,距河面10多米。建14座船形流线体桥墩,15个桥洞跨度均在10米左右。桥面由70多块巨大的石梁架成,石梁长13米、厚1.2米、宽1米左右。700年前的元代,生产力和科技水平还很低下,河海交汇水文复杂, 江底烂泥地质基础不稳,建成气势恢宏的巨桥,是多么的艰难困苦、惊心动魄。

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 楼主| 发表于 2015-8-14 11:24:01 | 显示全部楼层
桥下 (3).jpg 桥下 (4).jpg
因为宁海桥在福建桥梁建造史上的地位,1961年被列为省保单位。2013年,国务院公布第七批全国重点文物保护单位名单,宁海桥名列其中.
宁海桥建成后,方便了南北交通,成为发展经济的巨大推动力.同时,宁海桥也成了古代赏景的好去处.宁海桥下游河面开阔,是观日出的好地方。晨曦中倚栏东望,江涛海潮激荡,水势澎湃汹涌;天际处,奔腾的涌流缓缓托起一轮红日,水天染红;红日突然跃上奔涌的波涛,金色的万道霞光,瞬间穿透江流,原本通红的水天,一霎那变成金灿灿的世界,可谓美不胜收, 所以宁海日出入选莆田二十四景。


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发表于 2015-8-14 11:27:56 | 显示全部楼层
看了很多宁海桥的图片,确实很有历史感,有机会会去一下
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