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双燃料出租车后备厢安装了七八十公斤的气瓶
东南网-海峡都市报1月14日讯(本网记者 蔡学伟 许爱琼 文/图) 去年9月30日,莆田有370多辆安装天然气气瓶的双燃料的士开始运营,可是不知什么原因,从去年11月17日开始,莆田各气站却突然停止给这些的士加气,双能源的士只能使用汽油,不但运行成本提高,而且后备厢装有七八十公斤的气瓶,增加油耗还无法载物品。
记者昨日就此事进行了解,莆田市质监局特种设备安全科的工作人员告诉记者,气站没有相关经营资质,属无证经营,已被查封。
一位双能源的士的“的哥”林先生告诉记者,去年11月中旬,他去加气时,气站工作人员说必须取得“车用天然气气瓶使用登记证”,才可充气。于是他到质监部门办理了相关证件。可证件办下来后,气站仍然不给充。
林先生说,用天然气,每跑1公里成本只要0.27元至0.30元;用汽油,每公里的成本在0.6元至0.7元之间,成本高了一倍多。九源出租车公司一位姓高的负责人告诉记者,去年4月份,莆田对将投放市场的出租车进行招投标,同时倡导节能减排,提倡使用双燃料汽车。于是,几家出租车公司专门到汽车厂家定制安装双能源的汽车,到目前全市已有370多辆车改装成双能源出租车。现在,气站突然不给加气,这不仅浪费每辆车近万元的改装费用,而且比没安装时更耗油,他希望有关部门能尽快帮忙解决。
随后,记者向莆田质监局了解情况,质监局特种设备安全科的一位工作人员告诉记者,气瓶的安装需要办理“车用天然气气瓶使用登记证”,气站也需要有资质。目前,莆田的气站经营资质还没有审批下来,属于无证经营,群众举报后他们前去检查,发现无资质就查封了。
该工作人员还透露,气站不仅无资质,还存在布点问题,这就涉及土地、建设、安检等多家部门,只有前面都批完了才轮到质量技术监督局,目前他们正积极配合气站做好资质的申报、审批手续,希望能早日解决气站的资质问题,让车辆早日用上气。
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