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一个普通百姓对仙游城关城建的看法

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发表于 2015-5-13 09:26:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 行云流水 于 2015-5-13 09:27 编辑

作为一个土生土长的仙游人,仙游城关承载着很多儿时的回忆。小时候如果有幸能跟着大人一起去趟城关,那绝对是一件很愉快的事。虽然那时候的城关可能比现在的很多乡镇还不如,但放在彼时的仙游,它还是最繁华的。作为一个从小就生活在农村的人来说,那时的城关就是“大都市。

印象里十几年前的城关,除了城区中心零星的几栋小高楼外,基本都是一些低矮的、破破的民。现在最繁华的鲤中步行街在没拆迁改造之前,那边好像还是一个农贸市场,市场内是崎岖不平的石板路,骑自行车过去会颤抖的那种,遇到下雨天的时候,很多地方看起来乱糟糟的。那时的仙游城中心况且如此,其它地方更不用说。现在各种娱乐场所扎堆的鲤南,在仙游汽车站没迁到那里之前,那里还是正宗的乡下。至于现在的什么东、西、南、北一环路所在处,那时候很多还是荒山野岭,甚至被作为坟场使用。


最近几年,随着红木等各种经济产业的发展,楼主也深刻感受到仙游城建的变化,很明显的一个感觉是仙游的城区变大了、楼房变多了!以前很多看起来很冷清的地方,由于道路的外拓以及楼盘的建设,逐渐变的热闹起来。难以想象,十几年前还是荒山野岭的北一环和南一环,现在变成高楼林立的城市主干道。过去还是纯乡下的鲤南(鲤南仙安一带以前放牛的很多),现在俨然成为一个城市新区,一个各种娱乐场所扎堆的声色犬马之地。但是,虽然仙游城经历了翻天覆地的变化,但仍有一些缺憾,离宜居城市还有很长的一段路要走。


首先,城市道路绝对是个硬伤。虽然城市道路现在已经扩展到了二环,但作为人流量和车流量负荷最大的几条城区主干道,仍然十年如一日破败、狭窄,很多路段还存在着被其他城市淘汰多年的“圆圈”。另外,不少路段一些让人看不懂的奇葩红绿灯设置不但没起到疏导交通的作用,反而给交通添堵。各种不合理的交通设置,让仙游中心城区几条道路“小节小堵、大节大堵”,实在伤不起!如果单从居住的舒适度来讲,城中心的那几个楼盘我是绝对不考虑的!


其次,仙游城关目前还缺少一栋标志性的建筑,以及很多充满现代城市气息的高楼。尽管仙游楼房不在少数,但整体看起来比较单调,外观不够现代、时尚,没有一点城市的感觉。与其说是一个县城,倒不如说是一个规模较大的乡镇。


再者,仙游的消费偏高,与其整体的城市发展水平和人们的经济收入有一定的脱节。楼主曾经在莆田生活过一段时间,所以很明显的感觉到,仙游除了 一个房价比莆田低外,不论是房租(店租)还是吃喝玩乐方面,都比莆田略高一点。所以消费水平这一块,也影响了仙游的宜居度。


暂时能想到的就这么多,哪位高人如果有更好的补充欢迎在下面跟帖回复!





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发表于 2015-5-13 09:32:42 | 显示全部楼层
希望仙游越来越好

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发表于 2015-5-13 09:40:33 | 显示全部楼层
物价都是被那些做红木的给推高的,可苦了我们这些从事其他行业的人

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发表于 2015-5-13 10:08:25 | 显示全部楼层
旧城难改造

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发表于 2015-5-13 10:09:14 | 显示全部楼层

是啊,除非全部推倒重建

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发表于 2015-5-13 10:14:06 | 显示全部楼层
都是水泥路,没看到一条沥青路,仙游的中心城区的交通是仙游城建变化最小的一个

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发表于 2015-5-13 10:22:09 | 显示全部楼层
等永鸿大剧院、锦福滨江、正鼎等高楼建起来后,面貌可能会改观一点

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发表于 2015-5-13 10:26:04 | 显示全部楼层
我来说一个仙游城建的亮点,那就是兰溪公园,真的是实实在在的惠民好项目。试想一下,如果城关如果没有一条木兰溪经过,没有兰溪公园,那仙游人民晚上的夜生活将怎么过?

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发表于 2015-5-13 10:28:15 | 显示全部楼层
仙游现在虽然有各种高速还有动车站,但出行依然不是很方便。对于没私家车的人,那些高速仍然形同虚设,坐汽车去外地仍然还是要绕道枫亭去出高速。而动车站也是设在枫亭,去坐趟动车也是够折腾的!

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发表于 2015-5-13 10:32:21 | 显示全部楼层
说来说去就是一个钱的问题,如果经济搞起来的话我相信一切都会好办
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