号召涵江人坚决抵制高铁站修在荔城新区！

zhenshan0594 · 发表于 2015-4-30 14:59:35

不一定快乐发表于 2015-4-30 14:50
涵江都有一个涵江站了，向莆铁路又规划了一个白沙站，涵江都两个站了，现在又争着要莆田高铁站，而且动车站 ...

首先，涵江有两个站吗？有吗？涵江北站猴年马月的事了，至少现在还没有立项。
说到涵江站，一天的班次多少？29个班次，莆田站是130多个。南下从4点到19点都没什么车。这方便吗？

其次，涵江不想跟任何人争高铁站，我说过要设涵江高铁站吗？还是你在乱想的？

就算是城北设站也在西天尾一带，不是荔城的地？

说到莆田站，有多少莆田人认为那是黄石的，离黄石非常近，这也是当初为什么要设在那里，因为那时两区的交界地，得了便宜就不要在这里卖乖了。但如果设在荔城新区，那只是你们荔城区的中心，其他区没有好处。为什么不设在西天尾，让三个区都有好处？

我们一直认为四个方案里面荔城新区站是最差的，支持城北站与并站，你们没看清就不要乱发贴

sabic · 发表于 2015-4-30 15:29:21

想再多也没用，规划不是咱们在做；
不过话说回来，高铁站若建在荔城新区或并站真没什么用，发展黄石真是莆田的浪费，那地方就适合建建工厂而已，莆田城市要发展到那还早着呢，要把城黄一体化比城涵一体化还没前途；
把高铁站建在绿心城涵第三通道的线路上或白塘湖南面是最好的，不仅可以服务城涵，还可以服务自贸区，离黄石也不远，那才是莆田的未来

千与千寻千般痛 · 发表于 2015-4-30 16:57:10

千与千寻千般痛发表于 2015-4-30 13:50
函件路车不多可是江口车多呀几分钟一班而且那车速

涵江已经有一个动车站了那把动车站都建到涵江其它地方去涵江就都到的了吗

不一定快乐 · 发表于 2015-4-30 17:02:53

zhenshan0594 发表于 2015-4-30 14:59
首先，涵江有两个站吗？有吗？涵江北站猴年马月的事了，至少现在还没有立项。
说到涵江站，一天的班次多 ...

莆田站明明在笏石，你却说很多人印象在黄石荔城区，那如果高铁站设在西天尾，我能不能按你的思路说靠近涵江，给大家的印象是在涵江区，三个站都围绕涵江区转，涵江人就不贪心吗？

涵江人就可以不顾全莆田人的利益，这么固执一定要高铁挨着涵江区，你说设在西天尾三区受益，那设在笏石，就没有三区受益吗？况且秀屿区以后可能会多一个湄洲区，以后南部就是两个区了，以后就是四区受益。

还有设在笏石，对枫亭和仙游都是最近的，人家100万人口，还有秀屿79万人口，这两个地方外出的人比你涵江多多了，以后高铁主要也是走远途，而你涵江才40万人口，你看**会怎么考虑，不要太贪心了，况且以后莆兴路修好涵江跟市区来笏石也差不多近，你们还有哪来的那么多怨言

zhenshan0594 · 发表于 2015-4-30 18:27:00

不一定快乐发表于 2015-4-30 17:02
莆田站明明在笏石，你却说很多人印象在黄石荔城区，那如果高铁站设在西天尾，我能不能按你的思路说靠近涵 ...

在荔城新区离涵江也很近吧，你知道为什么我们反对在那里设站吗？你搞清楚了再来发言，什么时候市里有哪几个项目是围着涵江转的，你找出一个再来发贴。现在我发贴的目的很明确，就是阻止荔城区再次吸血，就算并站，哪怕不要高铁站都不想设在荔城新区。当然如果能设在西天尾让涵江附近的土地也能顺带受益（记住是顺带，因为受益最多的还是荔城区，只是道路不用建设，吸血少一点）。建在荔城新区土地受益的完全只有你们荔城区。
谁敢否认动车站受益最大的不是黄石？你随便找一个莆田人来问一下。
再说一下大学城项目，明明用的很多都是涵江的地，但是多少人认为是在西天尾的。
负责的说这10年来，莆田就是围着荔城在建设的。从821大街，推到荔园路，半个莆田市区，几乎都是新建而且黑化的，再往南或改造或新建的道路有城港大道，荔港大道，天妃路。正在修建的有莆兴、涵港、壶公、林芝、万好等，再来个推个工艺美术城4A的。
对比一下涵江，荔涵大道（荔城也有一大段吧），区内的只有南环、国欢这两条了。

得了便宜还在这里卖乖！现在高铁站都还没有确定你们就在这里说，转着我们转，可我们已经围着你们转了13年了！你们已经自以为是中心了。当别人不围着你们的时候，就失衡了？
再来看看荔城区手上的基础设施大项目：北高机场、未来的北高填海港口，大学城（涵江也有份），如果连高铁站也在荔城区，加上黄石的高速路。荔城区的算盘打的很响，每个镇一个大项目城市化。这个才叫真正的贪心，而且连高铁站都舍不得拿出来给其他区分享，秀屿的动车站都是两个区分的，你自己的高铁却要独食？这都是后话了，如果你们肯修路还好，无所谓的，修在荔城也无所谓，最怕的是高铁给你们了，路却不修了，每当市修问什么这么慢的时候，你们的回答都是难拆迁，真可笑！

平等的权利不是坐着等来了的，而是要千千万万个人站起来争的，傻过一次不会再傻第二次。

qwe123 · 发表于 2015-4-30 18:30:02

请问，我大城厢区该何去何从？

都让国家遗忘了。

bnbnbnn · 发表于 2015-4-30 22:10:55

qwe123 发表于 2015-4-30 18:30
请问，我大城厢区该何去何从？

都让国家遗忘了。

莆田机场候选位置是北高或华亭，荔城区和城厢区早晚会因为这个而展开斗争的。2002年区划调整时据说城厢区和涵江区因为谁当市区而闹过矛盾。看来莆田不但有荔涵大道城涵大道，还有荔涵大战和城涵大战。

不一定快乐 · 发表于 2015-4-30 23:23:30

在荔城新区离涵江也很近吧，你知道为什么我们反对在那里设站吗？你搞清楚了再来发言，什么时候市里有哪几个项目是围着涵江转的，你找出一个再来发贴。（我就想说涵江的保利城、兴化湾涵江港区优先开发填海、涵江城区黑化道路仅次市区，涵江北部的中信未来城，大学城梧塘片区，这些没有市里**的招商布局，那是怎么来的，别说得好像市里什么都没给涵江一样）现在我发贴的目的很明确，就是阻止荔城区再次吸血，就算并站，哪怕不要高铁站都不想设在荔城新区（这样的话都能说得出来，给外面兄弟城市看，只怕会给人笑话）。当然如果能设在西天尾让涵江附近的土地也能顺带受益（记住是顺带，因为受益最多的还是荔城区，只是道路不用建设，吸血少一点）。建在荔城新区土地受益的完全只有你们荔城区。
谁敢否认动车站受益最大的不是黄石？（黄石地处四个区的中心点，动车都建在那里了，给四个区提供了最大方便你们不说，现在站前广场才盖了一个客运站，还没启用，还是属于笏石的，其他的连个毛都没有，就听你说所谓的什么受益最大，你跟我说动车站给黄石带来了什么东西，火车站，除了站前广场那些绿化，莆兴路一条，**还投入了什么东西，而且这些东西都是笏石的，黄石得到啥了？黄石自己去动车站方便吗？黄石镇的人都要跑六一路口转车，动车站都说离黄石近，黄石去下动车站两趟公交也要四五块钱，你涵江去动车站10块钱，怎么了？）你随便找一个莆田人来问一下。（你找我吧，我能说受益最大的是笏石吗？）
再说一下大学城项目，明明用的很多都是涵江的地，但是多少人认为是在西天尾的。（明明我认为是在梧塘的，再说，大学城实际建在梧塘，那能跑吗，人家说在西天尾会改变对梧塘大学城的投入吗？为什么你非要争个在西天尾还是在梧塘，为什么涵江人就不能脚踏实地好好利用大学城，却非要争个没用的名分）
负责的说这10年来，莆田就是围着荔城在建设的。（为什么非拿荔城说事，仙游这十年城区没发展吗，城厢区这十年没发展吗，秀屿也没有吗？城厢区龙桥，凤凰山，霞林，这十年可谓是翻天了，高楼大厦不知道多少，为什么荔城发展你就偏说是莆田围着荔城建，怎么不说围着城厢建）从821大街，推到荔园路，半个莆田市区，几乎都是新建而且黑化的（那个时候荔城刚刚成立，市区劈成两半也正是要壮大市中心的意愿，没有强大的市中心，如何在福建立足，难道荔城区都不要发展，就发展城厢区和涵江区，两个相隔十公里的区，我问你莆田如何强大，如何形成一个有凝聚力的城市，莆田在福建还能不能有话语权），再往南或改造或新建的道路有城港大道，荔港大道（城港大道你也好意思拿来说荔城，当初袁锦贵时期，可是修了四条通港大道，每个区县一条，你别跟我说你涵江没有哦，涵港路在黄石断了，黄石人比你涵江人更火大，你涵江还好区内的涵港大道都可以用了，至于荔港大道，人家是直通市政府，是市政府的迎宾大道，门面，市政府肯定会修得更好，这也拿来怪荔城），天妃路。正在修建的有莆兴（这条不就是用来解决涵江去莆田站难的问题，不修，又该有你们说的了）、涵港（这条路是袁锦贵时期的，荔城只是帮你们擦屁股而已，谢谢你了）、壶公、林芝、万好（这是ECO城楼盘配套的路，就像你保利城周围的要不要给他配套，这你也拿出来说事，对荔城这么了解，老是盘算有什么被荔城多拿了，不用斤斤计较到这个份上，我本人也对涵江发展寄予希望，没必要这样锱铢必较，莆田才多小的一个城市，只有涵江壮大，莆田才能壮大，只有荔城区壮大，莆田也才会更强大）等，再来个推个工艺美术城4A的。
对比一下涵江，荔涵大道（荔城也有一大段吧），区内的只有南环、国欢这两条了。

得了便宜还在这里卖乖！（我只想对你说呵呵）现在高铁站都还没有确定你们就在这里说，转着我们转，可我们已经围着你们转了13年了！（哦，对的，城厢区和秀屿区，还有仙游，都对荔城转了13年了，要你这么说，厦门的岛外都是围着岛内思明湖里转，那些岛外的区还不立马都各自独立去了，你也不说是自己的区**也有无作为原因，反正都归于围着荔城转，涵江很委屈。）你们已经自以为是中心了。当别人不围着你们的时候，就失衡了？（关我屁事）
再来看看荔城区手上的基础设施大项目：北高机场（你涵江有条件设机场，爱要拿去，黄石北高人压根就不喜欢，不在乎，整天轰隆隆的，还有被限高的可能，涵江人喜欢可以去争，荔城人真心不想要。涵江在莆田的地理位置，说真的，什么交通枢纽都会跟你没缘，即便这句话你涵江人不爱听，可事实就是如此，没有争辩的意义）、未来的北高填海港口（事实是涵江港已经在填海了，请问北高海港在哪里？我还是第一次听说，即便有，那还在未来，遥遥无期，对了，市里要给涵江建一个江涵大桥，涵江人不要说市里什么都没给涵江哦），大学城（事实你自己也说了，在梧塘规划的面积更大，相应投入也更多），如果连高铁站也在荔城区，加上黄石的高速路。荔城区的算盘打的很响，每个镇一个大项目城市化（不要眼红嘛，涵江**，你们也可以的，共同发展才是硬道理，别老揪着荔城不放）。这个才叫真正的贪心，而且连高铁站都舍不得拿出来给其他区分享（高铁站建了吗，在荔城吗？），秀屿的动车站都是两个区分的，你自己的高铁却要独食？（自己的高铁独食，笑死，高铁建荔城了？怎么个独食，涵江人过来坐高铁，荔城人阻止他们不让进来？即便在荔城，这个位置不是离你们四个区县最近最方便？）这都是后话了，如果你们肯修路还好，无所谓的，修在荔城也无所谓，最怕的是高铁给你们了，路却不修了，每当市修问什么这么慢的时候，你们的回答都是难拆迁，真可笑！

平等的权利不是坐着等来了的，而是要千千万万个人站起来争的，傻过一次不会再傻第二次。

本来不想回复的，说这些话几乎都是没用的，但是不回感觉像是我理亏了一样，所以随便回一下，你也不用回我了，我知道你有N个理由，但是我也照样有N个驳你的理由，争来争去，没意思，又不是我们能决定的，我乐见涵江大发展，乐见莆田市区包抄涵江黄石，连片发展壮大，只是发展时间的问题，不用这样老是盯着荔城不放，我相信涵江没有高铁不会就没发展了（关键涵江的位置确实也不适合高铁选址），不要这样夸大高铁的作用，没了高铁自然日后有其他项目作为平衡，涵江只需去争取那些客观可行的项目埋头苦干，实现自己的规划蓝图，而不是很可笑地去阻止干预别区可以落地发挥最大效益的项目，评头论足，害怕人家的发展，自己壮大了，还怕人家不连接你吗？楼主就此作罢