仙游县：积极筹建高铁客货运站和高速互通口

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“真想不通，高铁通过仙游，为何不在这里设客运站？”带着网友的咨询，日前笔者走访了仙游县发展和改革局负责人。他说，福厦高铁贯穿仙游经济开发区7.9公里，在枫亭塔斗山下开通货运站，预留客运站。这样与沈海高速公路和穿境而过的福厦公路、秀里线以及与正在建设中的滨海大道、仙港大道相连接，在区内形成四通八达的交通路网，使仙游经济开发区独特的区位优势凸显出来，今后将成为各地开发商抢滩的黄金宝地。  
　　仙游有108万人口，约有50万人外出，常年旅客周转量达到360万人次以上。近年来，随着仙游经济开发区的蓬勃发展和古典工艺家具产业的快速崛起，来往仙游的客商与日俱增。因此，早日筹建福厦高铁仙游客运站，牵动当地人的心。今年来，仙游县委、县政府全力争取仙游通客运。仙游县发展和改革局陈利民说：“今年5月以来，仙游县委、县政府多次向省里和莆田市打报告，上个月省发展和改革委员会就开通福厦铁路仙游客运站一事向铁道部发函，并进京向铁道部汇报此事。”
　　由于目前仙游站是按照开通货运、预留客运进行设计的，虽然设有轨道、信号等设施，如果要开通客运站，还得重建地下通道、站台等。陈利民说，目前，站房、站台等建设用地都已预留，客运站通往县城的交通问题也都已考虑妥当，只等铁道部同意批复了。
　　不久前，笔者从高铁仙游站所在的枫亭辉煌村了解到，继福厦高铁货运站建设之后，辉煌村已经预留了10亩铁路客运站，镇址广场、进站公路及连接线征地均已完成，一旦国家铁道部同意仙游建站，半年内便可实现港口与铁路直接对接。辉煌村委会主任肖长亮自豪地说：“百万仙游人渴望乘动车，辉煌准备好了。”
　　眼下，中海石油气电集团的“油改气”项目落地辉煌村。“路通财通，不用招商，我们都会来这里投资兴业。”中海石油气电集团有限责任公司技术研发中心主任蔡宪和说。他看到了仅有5公里海岸线的开发区，竟穿梭着铁路、高速路、国道、省道。如此密集的交通枢纽展现在眼前，怎能不令他看好这片投资的热土？该公司LNG管网应急中心福建分中心将落户开发区，征地300亩，并启动汽车加气（油）站项目，在仙游境内的交通路网道路两侧，建设汽车加气（油）站若干个，为周边地区的社会和经济发展提供清洁能源保障。
　　在采访中，仙游县交通局局长林建明说，以前，仙游确实是个交通边缘县，这几年来，县里一直致力于交通路网建设。目前，两条在建高速公路将通仙游境内，一条是莆（田）永（春）高速，一条是福（州）广（州）高速，到2013年，仙游的高速互通口将增加到7个。
　　目前，仙游以奋战150天、打好六大战役为契机，抓紧做好高速在境内7个互通口连接线的建设，提前收储互通口周边用地，积极策划生成一批大型专业化、规模化、现代化的专业市场和现代物流项目，规划发展“道口经济”， 推动都市农业、生态旅游、小城镇建设。
　　该县发改局负责人介绍，高速公路大大缩短了仙游与周边地区的距离，山区的景点、工业区都将连接起来带来了大量的人流、物流、资金流、技术流、信息流，预计3至5年将造就一条条的高速公路经济带。（郑志忠）

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